Kit CCB de gran tamaño para Volkswagen Scirocco (137/138) 2008-2017 | AP Racing 9560 6 Pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de gran tamaño AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones genuino en la parte delantera + kit de frenos AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones genuino en la parte trasera para Volkswagen Scirocco / R (137/138) de 2008-2017 — Compatible con el kit de frenos de gran tamaño AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones en la parte delantera y el kit de frenos AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones en la parte trasera
El Volkswagen Scirocco / R de 2008-2017 con 137/138 suele actualizarse cuando frenadas repetidas en carretera rápida o en circuito exponen la pérdida de calor en los discos de hierro, vibraciones por depósitos en las pastillas y acumulación de polvo de freno en ruedas abiertas. Este kit StopFlex combina discos de carbono-cerámico de 380 mm con un caliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones genuino en la parte delantera y un caliper AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones genuino en la parte trasera para aumentar la capacidad térmica y reducir la masa rotacional en comparación con hardware de hierro equivalente. Los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación del caliper están diseñados para el modelo confirmado de Scirocco o Scirocco R, no asumido solo por el código de chasis compartido 137/138.
- Los discos de carbono-cerámico de 380 mm en la parte delantera y trasera requieren ruedas de 19 pulgadas o más grandes en el Scirocco 137/138, verificando el espacio para los radios en el perfil del caliper AP Racing antes de la producción.
- El eje delantero utiliza el caliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones con un rotor de 380 mm para una mayor capacidad térmica que el paquete de frenos de serie del Scirocco / R.
- Cada kit de Scirocco / R se fabrica tras confirmar la versión, ya que los modelos estándar de Scirocco y R pueden usar configuraciones diferentes de frenos, cubos y espacio para las ruedas.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Volkswagen Scirocco / R (137/138) |
| Años del modelo | 2008-2017 |
| Configuración frontal | Caliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones / 380 mm |
| Configuración trasera | Genuine AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Pistones / 380mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor delantero de 380 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este conjunto utiliza un rotor delantero de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores de 19" no permitirán despejar la pinza y el rotor, y el perfil y la compensación de los radios también afectan la distancia libre; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
La mejora en la parte delantera utiliza el caliper AP Racing CP9560 Radi-CAL II de 6 pistones, proporcionando al Scirocco / R un conjunto de frenos delanteros de seis pistones para una distribución controlada de la presión y un pedal más firme en frenadas repetidas a altas temperaturas. AP Racing es un fabricante reconocido en el mundo del automovilismo, y la arquitectura Radi-CAL II está diseñada como un caliper de alto rendimiento ligero en lugar de una fundición estética de fábrica. StopFlex combina este caliper con el rotor de carbono-cerámico de 380 mm en la parte delantera, usando soportes y desplazamientos específicos para el modelo confirmado.
Pinza trasera (Equilibrio)
El eje trasero utiliza el caliper AP Racing CP9541 Radi-CAL II de 4 pistones con un rotor de carbono-cerámico de 380 mm, de modo que el torque y la capacidad térmica del freno trasero están diseñados en conjunto con el sistema delantero, en lugar de ser una adición improvisada. Debido a que el Scirocco 137/138 usa un freno de mano de cable manual en lugar de un freno de mano eléctrico de fábrica, la integración del freno de mano trasero debe confirmarse en las especificaciones finales del montaje.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: Los calipers CP9560 en la parte delantera y CP9541 en la trasera están especificados como un sistema coincidente para que el área de los pistones, el diámetro del rotor, la elección de las pastillas y el comportamiento hidráulico puedan equilibrarse en conjunto. Esto es importante en el Scirocco / R de tracción delantera, ya que una conversión solo en la parte delantera de tamaño excesivo puede aumentar la tendencia a la sobrerreacción en la parte delantera y reducir la estabilidad de frenado si el eje trasero no está diseñado para ello.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Pinza de freno de 6 pistones Radi-CAL II Genuine AP Racing CP9560 |
| Discos de freno CCB delanteros | 380 mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza de freno de 4 pistones Radi-CAL II Genuine AP Racing CP9541 Radi-CAL |
| Discos de freno CCB traseros | 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit de 380 mm se ajustará exactamente a mi Scirocco o Scirocco R?
El ajuste se confirma para tu Scirocco 137/138 de 2008-2017 en la versión exacta antes de la producción. StopFlex no trata todos los modelos de Scirocco y Scirocco R como aplicaciones de montaje directo iguales; los soportes, desplazamientos del rotor y de la campana, y la fijación de las pinzas están adaptados a la configuración confirmada del cubo, la suspensión y el sistema de frenos.
¿Qué ruedas necesito para la configuración AP Racing de 380 mm?
Los discos de 380 mm requieren ruedas de 19 pulgadas o más grandes. Solo el diámetro no es suficiente; los cuerpos de las pinzas delanteras AP Racing CP9560 y traseras CP9541 también necesitan espacio para los radios, por lo que se debe verificar el modelo de rueda, ancho, desplazamiento y una plantilla de espacio libre antes de realizar el pedido.
¿Este kit mantendrá un freno de estacionamiento electrónico?
El Scirocco 137/138 no utilizó un freno de estacionamiento electrónico de fábrica, por lo que no hay un motor de freno de estacionamiento electrónico que retener. La función de freno de estacionamiento trasero se maneja como parte de la confirmación del paquete trasero específico del vehículo.
¿Por qué elegir rotores de carbono-cerámico en lugar de otro kit de frenos grandes de hierro?
Los discos de carbono-cerámica reducen el polvo de freno y la masa rotacional, además de ofrecer mayor capacidad de disipación de calor para el Scirocco / R en frenadas repetidas a alta velocidad. Esto es especialmente útil para propietarios que sobrecalientan los frenos de hierro de fábrica en uso en carretera rápida o pista, y aún desean ruedas limpias y un comportamiento estable del pedal para conducción en calle.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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