Kit de frenos de gran tamaño Volkswagen Passat (B6/3C) 2006-2010 | Brembo GT350 6 Pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de gran tamaño con pinzas Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones para Volkswagen Passat / R36 (B6/3C) 2006-2010 — Actualización de frenos delanteros
Este kit StopFlex CCB mejora un Volkswagen Passat / R36 (B6/3C) de 2006-2010 con un paquete de frenos delanteros con pinzas Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones y rotores de cerámica de carbono. Para esta construcción de alto rendimiento en calle, la página debe responder a las preocupaciones prácticas del comprador: menor polvo, apariencia sin óxido, menor masa no suspendida y mayor estabilidad térmica en comparación con una configuración típica de hierro, además de dejar claro que el kit está diseñado a medida con soportes específicos para cada modelo y acabado, y con desplazamientos en el cubo del rotor.
- Dirigido a compradores que necesitan una página específica de frenos de cerámica de carbono compatible con su vehículo, que confirme los límites de ajuste antes de la producción.
- Basado en los datos de frenos de esta página, no en una afirmación de frenos de cerámica de carbono de ajuste universal.
- La verificación de compatibilidad sigue siendo necesaria antes de la producción para que el tamaño del rotor, la disposición de las pinzas y los detalles de montaje se mantengan controlados.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Volkswagen Passat / R36 (B6/3C) |
| Años del modelo | 2006-2010 |
| Configuración frontal | Caliper Brembo OEM genuino para Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones / 390 mm |
| Configuración trasera | Opción de kit solo delantero |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor delantero de 390 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este sistema utiliza un rotor delantero de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas menores a 20" no permitirán el despeje de la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia libre — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Pinza Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones genuina |
| Discos de freno CCB delanteros | 390 mm |
| Pinzas de freno traseras | No incluido en esta opción de kit |
| Discos de freno CCB traseros | No incluido en esta opción de kit |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit encajará exactamente en mi Volkswagen Passat / R36 (B6/3C) en el acabado que tengo?
Cada kit está diseñado a medida para tu modelo y acabado específicos: los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se fabrican según tu coche confirmado, no solo basándose en la plataforma. Los acabados que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente (una variante pura M o de rendimiento puede tener diferentes nudos, geometría del cubo y espacio ET para las ruedas), por lo que confirmamos tu acabado y fabricamos las piezas correctas para él. Los nudos, soportes o puntos de montaje no originales deben ser revisados antes de realizar el pedido.
¿Por qué el título se centra en la configuración de las pinzas delanteras?
La configuración delantera impulsa la intención principal de búsqueda y la identidad de la mejora de frenado. Esta página usa las pinzas Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistones como la configuración principal, mientras que la sección H2 y del paquete muestran la configuración completa delantera y trasera.
¿Puedo personalizar el color de las pinzas, el logo de la pinza y los colores de los cubos de los rotores?
Sí. Los colores personalizados de las pinzas, el logo personalizado y los colores de los cubos de los rotores pueden especificarse en cada pedido de mejora del kit antes de la producción.
¿Qué incluye el kit?
El paquete completo de mejora del kit incluye pinzas, rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos de los rotores, hardware flotante y líneas de freno para la opción de kit listada.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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