Kit de frenos de disco grande para Volkswagen Golf (Mk5/Mk6) de 2006-2013 | Brembo GT6 de 6 pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos grandes originales Brembo para Volkswagen Golf / GTI / R (Mk5/Mk6) CCB — Frenos delanteros Brembo GT6 genuinos + Frenos traseros Brembo GT4 genuinos
Los propietarios de Golf, GTI y R Mk5 y Mk6 suelen llegar a esta página después de que múltiples ciclos de calor hayan hecho que los frenos de hierro de fábrica se sientan inconsistentes, polvorientos o demasiado pequeños para días de pista y uso en calle de alto rendimiento. Este kit StopFlex combina discos de carbono-cerámico de 380 mm con opciones de pinzas delanteras Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones y opciones de pinzas traseras Brembo V4 / GT4 / GTS4 de 4 pistones, proporcionando mayor capacidad de disipación de calor, menos polvo de freno y menor masa rotacional en comparación con un paquete de frenos grandes de hierro equivalente. Cada kit está fabricado para el modelo exacto de Golf, GTI o R que se ordene, por lo que el desplazamiento del disco y la campana, los soportes y la posición de las pinzas se ajustan al vehículo en lugar de ser un montaje genérico para Mk5/Mk6.
- El paquete de discos de 380 mm requiere ruedas de 19 pulgadas o más grandes en el Golf / GTI / R Mk5/Mk6 de 2006-2013; se debe verificar el espacio en el cilindro y los radios antes de la producción.
- Las opciones delanteras son pinzas Brembo V6, GT6 o GTS6 de 6 pistones, y cada opción frontal utiliza un disco de carbono-cerámico StopFlex de 380 mm.
- Las opciones traseras son pinzas Brembo V4, GT4 o GTS4 de 4 pistones con discos de carbono-cerámico de 380 mm, por lo que la capacidad de torque trasero y la apariencia se ajustan a la conversión frontal.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Volkswagen Golf / GTI / R (Mk5/Mk6) |
| Años del modelo | 2006-2013 |
| Configuración frontal | Opciones de pinzas Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones / 380 mm |
| Configuración trasera | Opciones de Pinza de 4 Pistones Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor delantero de 380 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este conjunto utiliza un rotor delantero de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores de 19" no permitirán despejar la pinza y el rotor, y el perfil y la compensación de los radios también afectan la distancia libre; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
El eje delantero utiliza opciones de pinzas Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones, siendo V6 una pinza Brembo OEM genuina para Cadillac CTS-V de 6 pistones, GT6 una pinza Brembo GT | M6 de 6 pistones genuina, y GTS6 una pinza Brembo GT | S6 de 6 pistones genuina; cada opción se combina con un disco de 380 mm. La disposición de 6 pistones distribuye la carga de las pastillas sobre el disco de carbono-cerámico más grande para una fuerza de sujeción estable y un pedal más firme y repetible bajo calor. Estas son pinzas Brembo genuinas, no cubiertas cosméticas ni fundiciones sin marca.
Pinza trasera (Equilibrio)
El eje trasero utiliza opciones de pinzas Brembo V4, GT4 o GTS4 de 4 pistones, con V4 proveniente de la familia de pinzas Brembo OEM genuinas para Cadillac CTS-V de 4 pistones y GT4/GTS4 de las familias Brembo GT | M4 y GT | S4, cada una en un disco de 380 mm. El paquete trasero está diseñado para soportar el equilibrio y la estabilidad del frenado, en lugar de simplemente llenar visualmente la rueda.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: Una conversión de freno delantero de 380 mm únicamente puede mover demasiado la capacidad de frenado hacia adelante si la parte trasera queda descompensada. StopFlex diseña conjuntamente los soportes de los discos delanteros y traseros, los soportes de las pinzas, la selección de pastillas y la distribución hidráulica para que el Golf Mk5/Mk6, GTI o R frene con un sesgo predecible en lugar de una descompensación excesiva en la parte delantera.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Opciones de pinza Brembo V6 / GT6 / GTS6 de 6 pistones |
| Discos de freno CCB delanteros | 380 mm |
| Pinzas de freno traseras | Opciones de pinzas de 4 pistones Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Discos de freno CCB traseros | 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
| Mapeo de opciones de pinzas delanteras | V6 = Brembo OEM Genuino Cadillac CTS-V de 6 pistones — rotor de 380 mm GT6 = Brembo Genuino GT | M6 de 6 pistones — rotor de 380 mm GTS6 = Brembo Genuino GT | Pinza de 6 pistones S6 — rotor de 380 mm |
| Mapeo de opciones de pinzas traseras | V4 = Caliper OEM genuino Brembo para Cadillac CTS-V de 4 pistones — rotor de 380 mm GT4 = Caliper Brembo GT | M4 de 4 pistones genuino — rotor de 380 mm GTS4 = Caliper Brembo GT | S4 de 4 pistones genuino — rotor de 380 mm |
FAQ
¿Este kit de 380 mm encajará exactamente en mi Golf Mk5 o Mk6, GTI o R?
El ajuste se confirma por vehículo, no solo por el nombre del chasis. StopFlex verifica tu año, acabado, detalles del cubo/suspensión y especificaciones de las ruedas, luego fabrica los soportes, los desplazamientos de los discos y campanas y el montaje de las pinzas para esa configuración exacta de Mk5/Mk6.
¿Qué tamaño de rueda necesito para la configuración de frenos Brembo de carbono-cerámico de 380 mm?
Los discos delanteros y traseros de 380 mm requieren ruedas de 19 pulgadas o más grandes. El diámetro de la rueda por sí solo no es suficiente; StopFlex también verifica la forma del barril interior, el desplazamiento y la distancia entre radios para la pinza delantera Brembo de 6 pistones y la pinza trasera de 4 pistones.
¿Este kit mantiene el freno de estacionamiento de fábrica en la plataforma Golf Mk5/Mk6?
Estos autos usan un freno de mano manual operado por cable, no un freno de estacionamiento electrónico. La adaptación trasera está diseñada en torno a ese requisito mecánico del freno de mano durante la confirmación del pedido.
¿Por qué elegir discos de carbono-cerámico en lugar de un kit de frenos grande convencional de hierro?
Los discos de carbono-cerámico reducen el polvo de frenos, resisten la pérdida de rendimiento por calor y disminuyen la masa rotacional en comparación con un conjunto de discos de hierro de tamaño similar. En un Golf, GTI o R de 2006-2013 con ruedas abiertas de 19 pulgadas o neumáticos de circuito, esas ventajas abordan el polvo, la capacidad de disipación de calor y la respuesta de la dirección al mismo tiempo.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 a.m. a 6:30 p.m. (GMT+8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.