Kit de frenos de gran tamaño CCB para Tesla Model S 2012-2026+ | Brembo GT BM6 6-Pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos Big Brake CCB para Tesla Model S 2012-2026+ — Performance / Plaid, con pinzas Brembo GT BM6 de 6 pistones genuinas en el frente y Brembo GT BM4 de 4 pistones genuinas en la parte trasera
El Tesla Model S 2012-2026+, especialmente los modelos Performance y Plaid, combina un peso elevado con frenadas repetidas a alta velocidad que pueden sobrecalentar los discos de hierro y generar mucho polvo de freno en ruedas abiertas. Este kit StopFlex equipa discos de carbono-cerámico de 380 mm en el frente y en la parte trasera, con una pinza Brembo GT BM6 de 6 pistones genuina en el frente y una Brembo GT BM4 de 4 pistones genuina en la parte trasera, para mayor capacidad térmica, menor masa rotacional y un uso más limpio en la calle. Los soportes, campanas, desplazamientos y montaje de las pinzas están diseñados para el configuración confirmada del Model S, en lugar de basarse en el nombre del chasis.
- Los discos de carbono-cerámico de 380 mm en el frente y en la parte trasera requieren ruedas de 19 pulgadas o más grandes; se debe verificar la compatibilidad del espacio en los radios, ya que el desplazamiento y la forma de los radios de las ruedas del Model S varían según el año, la versión y el paquete de ruedas.
- La frenada delantera está gestionada por la pinza Brembo GT BM6 de 6 pistones, exactamente igual, combinada con un disco de carbono-cerámico de 380 mm, para soportar la alta transferencia de carga en el eje delantero de un vehículo eléctrico de doble motor pesado.
- La frenada trasera utiliza la pinza Brembo GT BM4 de 4 pistones, exactamente igual, con un disco de carbono-cerámico de 380 mm, para que los modelos Plaid y Performance no queden con una descompensación entre pinza y disco en la parte delantera.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Tesla Model S / Performance / Plaid |
| Años del modelo | 2012-2026+ |
| Configuración frontal | Pinza Brembo GT BM6 de 6 pistones / 380 mm |
| Configuración trasera | Caliper de 4 pistones Brembo GT BM4 genuino / 380mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor delantero de 380 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este conjunto utiliza un rotor delantero de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores de 19" no permitirán despejar la pinza y el rotor, y el perfil y la compensación de los radios también afectan la distancia libre; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
El eje delantero usa la pinza Brembo GT BM6 de 6 pistones, proporcionando una distribución de presión en las pastillas delanteras en lugar de depender de un paquete de discos de hierro de tamaño menor de fábrica. La hardware de Brembo GT es una plataforma de frenos de alto rendimiento conocida, y la arquitectura de pinza fija de múltiples pistones soporta una respuesta consistente del pedal y una presión uniforme durante frenadas repetidas. StopFlex combina esta pinza con el disco de carbono-cerámico de 380 mm en el frente, el desplazamiento de la campana y la geometría del soporte para la versión confirmada del Model S.
Pinza trasera (Equilibrio)
El eje trasero usa la pinza Brembo GT BM4 de 4 pistones con un disco de carbono-cerámico de 380 mm para apoyar la contribución de los frenos traseros sin hacer que el coche sea excesivamente delantero en frenadas fuertes. Como el Model S utiliza un sistema de freno de estacionamiento electrónico, la compatibilidad trasera se confirma considerando los requisitos del EPB de fábrica durante la validación del pedido.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: La configuración de la pinza BM6 en el frente y BM4 en la parte trasera se trata como un sistema de frenos único, no como dos mejoras independientes en los ejes. La coincidencia en el diámetro del disco, la posición de la pinza, el desplazamiento de la campana y los requisitos del freno de estacionamiento trasero ayuda a mantener un equilibrio de frenado estable en un vehículo eléctrico pesado durante frenadas repetidas a alta velocidad.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Caliper Brembo GT BM6 genuino de 6 pistones |
| Discos de freno CCB delanteros | 380 mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza Brembo GT BM4 de 4 pistones genuina |
| Discos de freno CCB traseros | 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
Opciones de freno de estacionamiento electrónico (EPB) y pinzas traseras
Este vehículo sale de fábrica con un freno de estacionamiento electrónico (EPB) integrado en el freno trasero, por lo que el kit está diseñado para mantener esa función. Hay dos opciones traseras. La primera es una configuración de doble pinza trasera: una pinza principal de rendimiento que maneja el frenado y una pinza dedicada al actuador EPB, para que el freno de estacionamiento electrónico, el auto-hold y el asistente de arranque en pendiente sigan funcionando; en esta opción, la pinza de rendimiento trasera puede ser la pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S. La segunda opción es una pinza con EPB integrado, una sola pinza trasera con el motor del freno de estacionamiento electromecánico incorporado para una instalación más limpia y menos piezas detrás de la rueda; en esta opción, la pinza trasera es la TTSPORT EP4 / EP4S de 4 pistones con EPB integrado. La mejor opción depende de la configuración exacta de tu vehículo, tu presupuesto, preferencias estéticas y el tamaño y espacio de las llantas. Confirma la configuración del freno trasero de tu coche con StopFlex antes de ordenar para que se construya la opción compatible con EPB correcta para tu kit.
| Opción trasera | Qué es | Pinza trasera | Ideal cuando |
|---|---|---|---|
| Doble pinza (EPB retenido) | Pinza de rendimiento más una pinza dedicada al actuador EPB, ambas instaladas en la parte trasera, para que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando. | Pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S | Quieres garantizar que se preserve el funcionamiento del EPB de fábrica, la función de auto-hold y el arranque en pendientes. |
| Pin con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB). | Un solo pin de freno trasero con el motor de freno de estacionamiento electromecánico integrado, para una instalación más limpia y con menos piezas detrás de la rueda. | Pin de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB). | Quieres un freno trasero más limpio con un solo pin y función completa de EPB. |
FAQ
¿Este producto encajará exactamente en mi Model S Performance o Plaid?
La compatibilidad no se asume solo por el nombre del Model S. StopFlex confirma tu año exacto, versión, geometría del cubo y del soporte, tamaño de la rueda, desplazamiento de la rueda y espacio entre radios antes de mecanizar los soportes y los desplazamientos del cubo del rotor para este kit de 380 mm BM6/BM4.
¿Qué tamaño de rueda necesito para los rotores de 380 mm?
Los rotores delanteros y traseros de 380 mm requieren ruedas de 19 pulgadas o más grandes. Las ruedas de menos de 19 pulgadas no permitirán el paso del rotor, y algunas ruedas de 19 pulgadas o más pueden necesitar una revisión del espacio entre radios en el caliper delantero Brembo GT genuino BM6.
¿El freno de estacionamiento electrónico seguirá funcionando?
El Model S utiliza un sistema de freno de estacionamiento electrónico, por lo que la compatibilidad trasera se valida en función de la función EPB de fábrica. StopFlex confirma los requisitos del caliper trasero y del freno de estacionamiento para el año y la versión específicos antes de la producción.
¿Por qué cambiar los frenos del Model S a frenos de cerámica de carbono?
Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de freno, disminuyen la masa rotacional y no suspendida en comparación con los rotores de hierro, y toleran mejor los ciclos de calor repetidos en uso a alta velocidad. Esto es importante en un Model S Performance o Plaid pesado, donde la aceleración repetida hace que la siguiente zona de frenado llegue rápidamente.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
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