Kit de frenos de carbono cerámico para Porsche Cayman (987) 2006-2012 / S / R
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica carbono OEM para Porsche Cayman (987) / S / R 2006-2012 — Reemplazo de tamaño original
El Cayman 987 de 2006-2012 recompensa la reducción de peso de los frenos porque el chasis es de motor central y la retroalimentación de la dirección cambia cuando cambia la masa no suspendida del frente. Este kit de tamaño OEM StopFlex reemplaza el conjunto de rotores de fábrica con rotores de cerámica carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante para las configuraciones exactas de 298 mm Base, 318 mm S/R hierro o 350 mm PCCB que se indican en esta página. Está diseñado para propietarios que buscan reducir el polvo de los frenos en ruedas abiertas de Porsche, aumentar el margen de calor para frenadas repetidas en montaña o en pista, o reemplazar rotores PCCB desgastados sin cambiar la configuración de frenos de fábrica.
- La compatibilidad con el Cayman Base 987 está limitada a la configuración de rotores delanteros de 298 mm y traseros de 299 mm que se indican en esta página.
- La compatibilidad con Cayman S y Cayman R está limitada a la configuración de frenos de hierro delanteros de 318 mm o la configuración PCCB de 350 mm, con la configuración de rotores traseros de 299 mm o 350 mm correspondiente que se indica aquí.
- Las pastillas incluidas soportan el circuito del sensor de desgaste de pastillas OEM del Cayman 987, por lo que la advertencia de desgaste de pastillas de fábrica permanece funcional sin errores en el tablero.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche Cayman (987) / S / R |
| Años del modelo | 2006-2012 |
| Referencia del rotor delantero | Base: 298 mm; S/R: 318 mm, 350 mm (PCCB) |
| Referencia del rotor trasero | Base/S/R: 299 mm, 350 mm (PCCB) |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 16" (para el disco de 299 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto usa un disco de 299 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 16". Las ruedas menores a 16" no permitirán el paso del caliper y el disco, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit será compatible con todos los Porsche Cayman 987 de 2006-2012?
No. Esta página es solo para las configuraciones de frenos listadas del Cayman 987, Cayman S y Cayman R: 298 mm delanteros y 299 mm traseros en la versión Base, 318 mm delanteros y 299 mm traseros en S/R, o 350 mm en frenos PCCB en ambos ejes. Confirme su versión, diámetro actual del rotor y conjunto de pinzas antes de ordenar.
¿Necesito cambiar las pinzas para instalar este kit de reemplazo OEM?
Este es un paquete de reemplazo de tamaño OEM, por lo que se selecciona en función del diámetro del rotor de fábrica y la configuración de pinzas correspondiente ya instalada en el vehículo. El kit incluye rotores de cerámica carbono, pastillas, cubos y hardware flotante; no es una conversión a frenos de mayor tamaño.
¿Seguirá funcionando la advertencia de desgaste de pastillas de Porsche?
Sí. La configuración de las pastillas es compatible con el sistema de sensor de desgaste de pastillas de fábrica del Cayman 987, por lo que la función de advertencia original permanece activa y no genera errores en el tablero si se instala correctamente.
¿Por qué elegir rotores de cerámica carbono en lugar de otro conjunto de rotores de hierro para un Cayman 987?
Los rotores de cerámica carbono reducen el polvo de los frenos, resisten mejor la pérdida de rendimiento por calor en frenadas repetidas de alta energía y eliminan la masa rotatoria no suspendida en comparación con los rotores de hierro. En un Cayman 987, esto es importante para la sensación de dirección, la limpieza de las ruedas y la consistencia en días de pista, manteniendo el tamaño de rotor de fábrica.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 a.m. a 6:30 p.m. (GMT+8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.