Kit de frenos de cerámica de carbono para Porsche Cayenne (9Y0) 2019-2026+ GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica carbono de tamaño OEM para Porsche Cayenne (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid 2019-2026+ — Reemplazo de tamaño original
Este kit de tamaño OEM StopFlex es para propietarios de Porsche Cayenne 9Y0 GTS, Turbo y Turbo E-Hybrid de 2019 a 2026+ que reemplazan hardware pesado de hierro/PSCB o frenos PCCB desgastados sin cambiar la arquitectura de freno de fábrica. El kit coincide con los paquetes de frenos listados para Cayenne: GTS 390 mm delante y 358 mm detrás, Turbo/Turbo E-Hybrid 415 mm delante y 365 mm detrás PSCB, o Turbo/Turbo E-Hybrid 440 mm delante y 410 mm detrás PCCB. Los rotores de cerámica de carbono reducen la masa rotacional y el polvo de freno, además de ofrecer mayor margen térmico para paradas repetidas a alta velocidad, conducción en montaña y uso en pista.
- Construido únicamente para el paquete Cayenne 9Y0 GTS de 390/358 mm y los paquetes Turbo/Turbo E-Hybrid de 415/365 mm PSCB o 440/410 mm PCCB listados en esta página.
- Incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante, de modo que la conversión mantiene la posición del rotor de tamaño OEM y la relación con las pinzas.
- Compatible con el sistema de sensores de desgaste de las pastillas de freno de fábrica del Cayenne, por lo que las alertas de desgaste de las pastillas continúan funcionando sin errores en el tablero cuando se instala correctamente.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche Cayenne (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid |
| Años del modelo | 2019-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | GTS: 390 mm; Turbo/Turbo E-Hybrid: 415 mm (PSCB), 440 mm (PCCB) |
| Referencia del rotor trasero | GTS: 358 mm; Turbo/Turbo E-Hybrid: 365 mm (PSCB), 410 mm (PCCB) |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Cayenne 9Y0 de 2019 a 2026+?
No. Esta página está limitada a los modelos Cayenne 9Y0 GTS, Turbo y Turbo E-Hybrid con los tamaños de rotor exactos listados: GTS 390 mm delante / 358 mm detrás, Turbo o Turbo E-Hybrid PSCB 415 mm delante / 365 mm detrás, o Turbo o Turbo E-Hybrid PCCB 440 mm delante / 410 mm detrás. Confirme la versión, la opción de freno y el diámetro del rotor antes de ordenar.
¿Necesito ruedas o pinzas diferentes?
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM, no una conversión a frenos de mayor tamaño. Está diseñado en torno al paquete de pinzas y rotores de Cayenne GTS, Turbo o Turbo E-Hybrid existentes, pero el espacio para las ruedas aún depende de la llanta de fábrica o del aftermarket instalada en el vehículo.
¿Seguirán funcionando el freno de estacionamiento electrónico y los sensores de desgaste?
Sí. El paquete de freno trasero está diseñado para mantener la función de freno de estacionamiento electrónico (EPB) de fábrica del Cayenne, y la configuración de las pastillas incluidas es compatible con el sistema de sensores de desgaste de las pastillas original, por lo que la advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica permanece activa sin errores relacionados con sensores en el tablero cuando se instala correctamente.
¿Por qué reemplazar las piezas PSCB o PCCB con StopFlex de fibra de carbono cerámica?
Las piezas de reemplazo PSCB para Cayenne Turbo y Turbo E-Hybrid son costosas y pesadas, mientras que los rotores PCCB agrietados o desgastados pueden ser caros en el concesionario. Los rotores de fibra de carbono cerámica StopFlex están diseñados para reducir el polvo, disminuir la masa rotatoria y mejorar la estabilidad térmica, manteniéndose dentro de los tamaños de rotor OEM listados.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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