Kit de frenos de cerámica de carbono Porsche Cayenne (955 / 957) de 2003 a 2010
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS de 2003-2010 — Reemplazo de tamaño OEM
El Cayenne 955/957 de 2003-2010 es lo suficientemente pesado como para convertir los discos de hierro en un problema de gestión térmica, especialmente en descensos de montaña, remolque y frenadas repetidas a alta velocidad. Este kit StopFlex de tamaño OEM coincide con el paquete de frenos de fábrica para cada versión listada: 330 mm en la parte delantera para Base/Diesel, 350 mm en la parte delantera para S, 368 mm en la parte delantera para GTS, y 330 mm en la parte trasera para Base/S/GTS/Diesel, de modo que los discos de cerámica de carbono, las pastillas, los sombreros y el hardware flotante funcionan con la disposición original de las pinzas. El resultado es menor masa rotacional, ruedas abiertas más limpias, mayor resistencia a la fatiga, y compatibilidad con la advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica sin errores en el tablero.
- El tamaño del rotor delantero sigue la versión del Cayenne: 330 mm para Base/Diesel, 350 mm para S, y 368 mm para GTS; los rotores traseros son de 330 mm en las versiones Base/S/GTS/Diesel listadas.
- Incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, sombreros y hardware flotante para un reemplazo de tamaño OEM en lugar de un kit de conversión de pinzas.
- La compatibilidad con sensores de desgaste de pastillas integrados mantiene activo el sistema de advertencia de desgaste de pastillas de fábrica en el Cayenne 955/957 después de la conversión de frenos.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS |
| Años del modelo | 2003-2010 |
| Referencia del rotor delantero | Base/Diesel: 330 mm; S: 350 mm; GTS: 368 mm |
| Referencia del rotor trasero | Base/S/GTS/Diesel: 330 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 17" (para el rotor de 330 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 330 mm, por lo que el tamaño mínimo de la rueda es de 17". Las ruedas de menos de 17" no permitirán el paso del pinza y el rotor, y el perfil y la offset de los radios también afectan la distancia de paso — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Porsche Cayenne de 2003 a 2010?
No. Esta página está limitada a los paquetes de frenos listados del Cayenne 955/957 Base, Diesel, S y GTS con los tamaños de rotor indicados: 330 mm en la parte delantera para Base/Diesel, 350 mm en la parte delantera para S, 368 mm en la parte delantera para GTS, y 330 mm en la parte trasera para Base/S/GTS/Diesel. Confirme el diámetro del rotor en el vehículo antes de ordenar.
¿El kit StopFlex modifica las pinzas o el sistema de freno de estacionamiento?
No. Este es un kit de reemplazo de rotores de tamaño OEM con rotores, pastillas, sombreros y hardware flotante de cerámica de carbono. Está diseñado en torno a la disposición original de las pinzas y el freno de estacionamiento trasero del Cayenne para el paquete de rotores compatible.
¿Seguirá funcionando la advertencia de desgaste de las pastillas de freno de Porsche?
Sí. Este kit para Cayenne utiliza sensores de desgaste de pastillas que son 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM, por lo que la advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica permanece funcional sin errores en el tablero.
¿Por qué cambiar los rotores de hierro por cerámica de carbono en este Cayenne?
Los rotores de cerámica de carbono reducen la masa rotacional y no suspendida, disminuyen el polvo de freno y manejan mejor los ciclos de calor repetidos que los rotores de hierro. En un Cayenne 955/957, esos beneficios son importantes porque el peso del vehículo genera una carga térmica elevada en los frenos delanteros.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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