Kit de frenos CCB de gran tamaño para Porsche 911 Targa (997) de 2007 a 2012 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 de 6 pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de gran tamaño Brembo OEM genuino para Porsche 911 997 Targa / S 2007-2012 — Pinzas delanteras de 6 pistones y pinzas traseras de 4 pistones, compatibles con Porsche 911 GT3
El propietario de un Porsche 911 (997) Targa / S de 2007-2012 que busca frenos de cerámica de carbono generalmente intenta resolver problemas de pérdida de rendimiento por calor, polvo de discos de hierro, peso en la dirección o el costo de reemplazar los frenos de rendimiento de fábrica desgastados. Este kit de actualización StopFlex combina discos de cerámica de carbono de 405 mm en la parte delantera con las pinzas Brembo OEM genuinas de Porsche 911 GT3 de 6 pistones, y discos de cerámica de carbono de 390 mm en la parte trasera con las pinzas Brembo OEM genuinas de Porsche 911 GT3 de 4 pistones. El kit está diseñado específicamente para la configuración confirmada de Targa o Targa S, incluyendo desplazamientos de los discos, soportes, montaje de las pinzas, pastillas, hardware y líneas, por lo que la compatibilidad no se trata como una suposición genérica para el 997.
- Los discos delanteros de 405 mm requieren ruedas de 21 pulgadas o más grandes; las ruedas menores a 21 pulgadas no permitirán la compatibilidad con este kit para 997 Targa / S, y aún se debe verificar la distancia entre radios.
- El eje delantero utiliza exactamente la pinza Brembo OEM genuina de Porsche 911 GT3 de 6 pistones junto con discos de cerámica de carbono StopFlex para aumentar la capacidad de disipación de calor y reducir el polvo de freno de hierro en las ruedas abiertas de Porsche.
- El 997 Targa / S utiliza sensores de desgaste de las pastillas de freno, y este kit mantiene el sistema de advertencia de desgaste de las pastillas OEM sin errores en el tablero de instrumentos gracias a la circuitería del sensor.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche 911 (997) Targa / S |
| Años del modelo | 2007-2012 |
| Configuración frontal | Caliper Brembo OEM genuino Porsche 911 GT3 de 6 pistones / 405 mm |
| Configuración trasera | Pinza de freno OEM genuina Brembo para Porsche 911 GT3 de 4 pistones / 390 mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 21" (para el rotor delantero de 405 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este sistema utiliza un rotor delantero de 405 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 21". Las ruedas menores a 21" no permitirán el montaje de la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de las radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
La mejora frontal utiliza exactamente la pinza Brembo OEM genuina de Porsche 911 GT3 de 6 pistones, proporcionando al 997 Targa / S un diseño de sujeción frontal de seis pistones combinado con un disco de cerámica de carbono de 405 mm. Debido a que la pinza es una unidad Brembo genuina derivada del Porsche GT3, ofrece una procedencia de rendimiento Porsche conocida en lugar de un fundido de marca anónima. Los ingenieros de StopFlex diseñan el montaje de la pinza, el cubo del disco, las pastillas, las líneas y el hardware según la configuración confirmada de Targa o Targa S del cliente.
Pinza trasera (Equilibrio)
El eje trasero utiliza la pinza Brembo OEM genuina de Porsche 911 GT3 de 4 pistones con un disco de cerámica de carbono de 390 mm para mantener la contribución de torque trasero en equilibrio con la configuración más grande del frente. Esto ayuda a preservar el equilibrio de frenado y la estabilidad en línea recta durante frenadas intensas, en lugar de sobrecargar solo el eje delantero.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: El paquete de frenos de cerámica de carbono de 405 mm en la parte delantera y 390 mm en la trasera está diseñado como un sistema completo delantero y trasero, no como una conversión estética solo en la parte delantera. La compatibilidad en cuanto a pinzas, diámetros de discos, cubos, pastillas y líneas ayuda a mantener un sesgo de frenado predecible en un chasis trasero de motor 997.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Caliper OEM Genuine Brembo Porsche 911 GT3 de 6 pistones |
| Discos de freno CCB delanteros | 405 mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza de freno de 4 pistones OEM genuina Brembo para Porsche 911 GT3 |
| Discos de freno CCB traseros | 390 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit encajará exactamente en mi 997 Targa o Targa S?
StopFlex no trata todos los modelos 997 como iguales en cuanto a compatibilidad de frenos. Antes de la producción, el kit se ajusta a tu año confirmado, versión Targa o Targa S, geometría del cubo, paquete de frenos, soportes, desplazamientos de rotor y campana, montaje de las pinzas, líneas y especificaciones de las ruedas.
¿Qué tamaño de rueda necesito para los frenos delanteros de 405 mm?
Este kit requiere ruedas de 21 pulgadas o más grandes porque el rotor delantero es de 405 mm. Las ruedas menores a 21 pulgadas no permitirán el despeje del rotor, y StopFlex también debe verificar el espacio para los radios en la pinza OEM Genuine Brembo Porsche 911 GT3 de 6 pistones.
¿El 997 Targa / S tiene freno de estacionamiento electrónico para mantener?
No. El Porsche 911 997 Targa / S de 2007 a 2012 utiliza un freno de estacionamiento manual accionado por cable, por lo que no cuenta con motor EPB ni función de auto-hold para integrar con el paquete de las pinzas traseras.
¿Seguirá funcionando la advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica?
Sí. Este Porsche utiliza sensores de desgaste de las pastillas de freno, y el kit StopFlex es compatible con el sistema de sensores de desgaste OEM, por lo que la advertencia de desgaste de las pastillas sigue funcionando sin errores relacionados con sensores en el tablero.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 a.m. a 6:30 p.m. (GMT+8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.