Kit de frenos de carbono cerámico para Porsche 911 (997) Carrera / S de 2005-2012
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Porsche 911 (997) Carrera / S 2005-2012
Este kit de cerámica de carbono de tamaño OEM StopFlex es para propietarios de Porsche 911 (997) Carrera, Carrera 4, Carrera S y Carrera 4S que reemplazan discos de hierro pesados o costosos discos PCCB agrietados sin cambiar la configuración de frenos de fábrica. La página cubre las referencias de frenos delanteros de 318 mm o 330 mm de la Carrera/4, referencia frontal de 330 mm de la S/4S, referencias traseras de 299 mm o 330 mm coincidentes, y la referencia opcional de PCCB de 350 mm cuando esté equipado. El kit incluye discos de cerámica de carbono, pastillas, campanas, hardware flotante y sensores de desgaste de pastillas compatibles con el sistema de advertencia de fábrica de Porsche.
- Las aplicaciones de la Carrera/4 997 en esta página usan referencias de discos delanteros OEM de 318 mm o 330 mm, con referencias de discos traseros de 299 mm o 330 mm, dependiendo del paquete de frenos original.
- Las aplicaciones de la Carrera S/4S 997 en esta página usan la referencia de disco delantero de 330 mm y trasero de 330 mm, coincidiendo con el tamaño de freno de la familia S de fábrica en lugar de un kit de conversión de pinzas.
- Los autos 997 originalmente equipados con PCCB opcional están cubiertos solo en la configuración listada de 350 mm de frente y 350 mm de trasero, usando discos de cerámica de carbono con pastillas, campanas y hardware flotante.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche 911 (997) Carrera / S |
| Años del modelo | 2005-2012 |
| Referencia del rotor delantero | Carrera/4: 318 mm o 330 mm; S/4S: 330 mm; opcional PCCB: 350 mm |
| Referencia del rotor trasero | Carrera/4: 299 mm o 330 mm; S/4S: 330 mm; opcional PCCB: 350 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 17" (para el disco de 318 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto usa un disco de 318 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 17". Las ruedas menores a 17" no permitirán el paso de las pinzas y discos, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con mi Carrera o Carrera S 997 sin cambiar las pinzas de freno?
Sí, solo cuando tu Porsche 911 (997) Carrera/4 o Carrera S/4S de 2005-2012 coincide con una de las referencias de disco OEM listadas en esta página: 318 mm, 330 mm o la opcional PCCB de 350 mm. Confirma tu versión, tamaño de disco delantero y trasero, y el paquete de pinzas existente antes de ordenar.
¿Seguirá funcionando la advertencia de desgaste de las pastillas del Porsche de fábrica?
Sí. Este kit utiliza sensores de desgaste de las pastillas de freno que son 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM de Porsche, por lo que la advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica continúa funcionando sin errores en el tablero.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro de fábrica por frenos de carbono-cerámica en un 997?
Los discos de carbono-cerámica reducen el polvo de freno en las ruedas abiertas del 997, disminuyen la masa no suspendida rotatoria en comparación con los discos de hierro y ofrecen mayor estabilidad térmica durante frenadas repetidas a alta velocidad o sesiones en pista.
¿Es esto un reemplazo PCCB o una mejora de los frenos de hierro?
Puede servir como reemplazo o mejora, pero solo dentro de los tamaños de rotor listados en esta página. Un 997 con PCCB de fábrica debe coincidir con la referencia de 350 mm en el frente y en la parte trasera, mientras que los autos Carrera y S con frenos de hierro deben coincidir con sus configuraciones de 318/299 mm, 330/330 mm o 330 mm listados.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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