Kit de frenos de cerámica de carbono para Porsche 911 (992) Targa / S / GTS de 2021 a 2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de tamaño OEM para Porsche 911 (992) Targa / S / GTS 2021-2026+ — Reemplazo de tamaño original
Los modelos Porsche 911 Targa 4, 4S y 4 GTS de 2021 a 2026+ utilizan diferentes paquetes de frenos de fábrica, por lo que este kit de cerámica de carbono StopFlex de tamaño OEM está diseñado en torno al diámetro exacto del rotor en el vehículo: 330/330 mm para Targa 4, 350/350 mm para 4S, 408/380 mm para 4 GTS, o configuraciones de tamaño PCCB de 410/390 mm y 420/410 mm según el año/modelo y paquete. Es ideal para propietarios que reemplazan rotores de hierro desgastados para reducir el polvo y la masa rotacional, o que reemplazan rotores PCCB de fábrica dañados sin cambiar la arquitectura de las pinzas de Porsche. El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante para mantener la geometría de freno OEM, la función de advertencia de desgaste de las pastillas y la apariencia de rueda abierta del 992 Targa.
- La cobertura de tamaño OEM está limitada a los diseños de freno Targa 992 listados: Targa 4 330 mm delante/detrás, 4S 350 mm delante/detrás, 4 GTS 408 mm delante y 380 mm detrás, y PCCB 410/390 mm o 420/410 mm según año/modelo/paquete.
- La aplicación del 4 GTS coincide con el paquete de rotores grandes de 408 mm delante y 380 mm detrás utilizado con el sistema de frenos GTS, preservando el equilibrio original del freno en lugar de mezclar diámetros de rotor no coincidentes.
- Las pastillas incluidas son compatibles con el sensor de desgaste para el circuito de advertencia de desgaste de pastillas de Porsche 992, por lo que el sistema de advertencia de frenos de fábrica permanece activo sin errores en el tablero.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche 911 (992) Targa / S / GTS |
| Años del modelo | 2021-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | Targa 4: 330 mm; 4S: 350 mm; 4 GTS: 408 mm; PCCB: 410 mm o 420 mm según año/modelo/paquete |
| Referencia del rotor trasero | Targa 4: 330 mm; 4S: 350 mm; 4 GTS: 380 mm; PCCB: 390 mm o 410 mm según año/modelo/paquete |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 17" (para el rotor de 330 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 330 mm, por lo que el tamaño mínimo de la rueda es de 17". Las ruedas de menos de 17" no permitirán el paso del pinza y el rotor, y el perfil y la offset de los radios también afectan la distancia de paso — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Porsche 911 (992) Targa de 2021 a 2026+?
No. Esta página es solo para los modelos 992 Targa 4, Targa 4S y Targa 4 GTS con los diámetros de rotor exactos listados aquí. Confirme el diámetro del rotor delantero y trasero antes de ordenar: 330/330 mm, 350/350 mm, 408/380 mm, 410/390 mm o 420/410 mm según la versión, año y paquete PCCB.
¿El kit funciona con el sistema de advertencia de desgaste de pastillas de fábrica de Porsche?
Sí. Las pastillas suministradas son compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM utilizado en esta configuración de frenos Targa 992, por lo que la advertencia de desgaste de pastillas de fábrica permanece funcional y la conversión no genera un error en el tablero por sensor de pastillas de freno.
¿Por qué reemplazar los rotores de hierro de fábrica por carbono-cerámico en un Targa 4S o GTS?
Los rotores de carbono-cerámico reducen el polvo de frenos en las ruedas abiertas del Targa 992, disminuyen la masa rotacional y no suspendida en comparación con los discos de hierro, y resisten la pérdida de rendimiento por calor en frenadas repetidas a alta velocidad. La ventaja es más evidente en los paquetes de frenos de 350 mm 4S y 408/380 mm GTS, donde la masa del rotor y el polvo en las ruedas son significativos.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme el acabado, el año del modelo, el diámetro de los rotores delantero y trasero, si el vehículo tiene PCCB, tipo de pinza y espacio en las ruedas. Un kit de 330 mm para Targa 4 no será compatible con un kit de 350 mm para 4S, y ninguno debe ser pedido para un vehículo GTS con rotores de 408/380 mm o tamaño PCCB.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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