Kit de frenos de cerámica de carbono para Porsche 911 (991) Speedster de 2019
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Porsche 911 (991) Speedster — Reemplazo de tamaño OEM
El Porsche 911 Speedster de 2019 utiliza el paquete PCCB derivado del GT 991: rotores de cerámica de carbono de 410 mm en el frente y 390 mm en la parte trasera con pinzas fijas monobloc. Este kit de reemplazo StopFlex de tamaño OEM es para propietarios que reemplazan rotores cerámicos de fábrica desgastados, con grietas por calor o agrietados, manteniendo el equilibrio de frenos original del Speedster, la colocación de pinzas amarillas, bajo polvo y peso no suspendido reducido. El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante, con sensores de desgaste de pastillas que permanecen compatibles con el sistema de advertencia de fábrica de Porsche.
- Reemplazo directo de tamaño OEM para la configuración PCCB del 911 Speedster de 2019: rotores delanteros de 410 mm y traseros de 390 mm.
- Construido para el paquete de frenos de pinzas fijas basado en GT del Speedster, no para configuraciones de rotores más pequeños del 991 Carrera, Carrera S o sin PCCB.
- Los sensores de desgaste de pastillas compatibles mantienen activa la advertencia de desgaste de pastillas de fábrica de Porsche sin errores en el tablero.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche 911 (991) Speedster |
| Años del modelo | 2019 |
| Referencia del rotor delantero | Speedster: 410 mm (PCCB) |
| Referencia del rotor trasero | Speedster: 390 mm (PCCB) |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 21" (para el rotor de 410 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 410 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 21". Las ruedas menores a 21" no permitirán el paso de las pinzas y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Porsche 911 Speedster de 2019?
Está diseñado para el 911 Speedster de 2019 (991) con los tamaños de rotores PCCB de fábrica listados aquí: 410 mm en el frente y 390 mm en la parte trasera. Antes de ordenar, confirma tu VIN, diámetro de los rotores existentes y el paquete de pinzas, ya que esta página no es para sistemas de frenos 991 más pequeños.
¿Seguirá funcionando la advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica?
Sí. Este kit para Speedster incluye sensores de desgaste de pastillas compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM de Porsche, por lo que la advertencia de desgaste de pastillas de fábrica permanece funcional sin errores relacionados con sensores en el tablero.
¿Esto modifica el freno de estacionamiento o la electrónica trasera?
No se requiere conversión para la interfaz del freno trasero cuando el coche tiene el conjunto correcto de PCCB de 390 mm. El kit reemplaza los rotores, pastillas, cubos y hardware flotante, preservando el diseño de tamaño OEM utilizado por el Speedster.
¿Por qué reemplazar los rotores PCCB de fábrica con StopFlex en lugar de cambiar a hierro?
Las conversiones a hierro pueden aumentar la masa rotatoria, incrementar el polvo en las ruedas y cambiar la sensación de frenado que Porsche diseñó para el Speedster. StopFlex mantiene el formato de cerámica de carbono de 410 mm/390 mm para bajo polvo, alta capacidad de calor y la respuesta de dirección esperada de este chasis basado en GT 991.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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