Kit de frenos de cerámica de carbono para Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018 a 2019
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono para Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019 — Reemplazo de tamaño OEM
El propietario de un 991 GT2 RS de 2018-2019 suele reemplazar los costosos rotores PCCB que presentan marcas de calor por uso en pista, daños por impacto o desgaste en el límite del servicio, no busca un kit de embellecimiento de frenos genérico. Este reemplazo StopFlex de tamaño OEM mantiene el paquete de frenos GT2 RS en 410 mm en la parte delantera y 390 mm en la trasera, con rotores de cerámica de carbono, pastillas, campanas y hardware flotante coincidentes, de modo que la geometría de las pinzas de fábrica, la capacidad de disipación de calor, la baja generación de polvo y la ventaja de peso no suspendido se mantienen alineadas con la configuración original de Porsche.
- Construido para el Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019 con el paquete de rotores PCCB de 410 mm en la parte delantera y 390 mm en la trasera únicamente.
- Los anillos de fricción de cerámica de carbono ayudan a preservar las ventajas de frenado que los propietarios esperan de PCCB en el GT2 RS: alta estabilidad térmica, bajo polvo de freno en ruedas abiertas y menor masa rotatoria que una conversión de hierro.
- Las pastillas incluidas soportan el sistema de sensores de desgaste de pastillas de fábrica de Porsche, por lo que la advertencia de desgaste OEM permanece funcional sin errores en el tablero relacionados con el sensor.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche 911 (991) GT2 RS |
| Años del modelo | 2018-2019 |
| Referencia del rotor delantero | GT2 RS: 410 mm (PCCB) |
| Referencia del rotor trasero | GT2 RS: 390 mm (PCCB) |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 21" (para el rotor de 410 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 410 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 21". Las ruedas menores a 21" no permitirán el paso de las pinzas y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019?
Está destinado únicamente para los Porsche 911 (991) GT2 RS de 2018-2019 que utilicen los rotores PCCB de 410 mm en la parte delantera y 390 mm en la trasera indicados. Antes de realizar el pedido, confirme los diámetros actuales de sus rotores y que el vehículo aún tenga la configuración original de pinzas PCCB del GT2 RS.
¿Seguirá funcionando la advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica?
Sí. Esta aplicación para Porsche utiliza sensores de desgaste de pastillas compatibles con el sistema de sensores OEM, por lo que la función de advertencia de desgaste de las pastillas permanece activa sin errores en el tablero por el circuito del sensor.
¿Por qué elegir cerámica de carbono en lugar de una conversión a acero en un GT2 RS?
Una conversión a acero puede reducir el costo de los consumibles para uso intensivo en pista, pero añade masa rotatoria y no suspendida y generalmente produce más polvo de freno. Este kit StopFlex mantiene la arquitectura original de 410/390 mm de cerámica de carbono en el GT2 RS para reducir el polvo, face de rotores libres de corrosión, estabilidad térmica y respuesta de dirección de estilo original.
¿Qué debo verificar antes de la instalación?
Confirme que el vehículo sea un 991 GT2 RS de 2018-2019, verifique las dimensiones de los rotores de 410 mm en la parte delantera y 390 mm en la trasera, inspeccione las pinzas y el cableado de los sensores en busca de daños y asegúrese de que sus ruedas tengan suficiente espacio para el paquete PCCB de fábrica. Cualquier modificación en las ruedas o frenos que no sea OEM debe medirse antes de realizar el pedido del kit.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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