Kit de frenos de cerámica de carbono Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS de 2017 a 2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Porsche 718 Cayman (982) 2017-2026+ / S / GTS / GT4 RS — OEM-Size Replacement
El propietario de un Cayman 982 que busca frenos de cerámica de carbono de reemplazo OEM generalmente resuelve uno de dos problemas: calor y polvo en discos de hierro en un coche en uso, o el costo de reemplazar discos PCCB desgastados o agrietados. Este kit StopFlex mantiene la arquitectura original de frenos y coincide con los paquetes de rotores listados para el 718 Cayman: 330/299 mm y 350/350 mm para aplicaciones Base/T/S/GTS, 380/380 mm y 410/390 mm para PCCB en GT4, y 408/380 mm o 410/390 mm para PCCB en GT4 RS. Los rotores de cerámica de carbono reducen la masa rotatoria y el polvo de frenos, manteniendo el diámetro del rotor, la posición de las pinzas, los sombreros, el hardware flotante, las pastillas y la función del sensor de desgaste de las pastillas de Porsche necesaria para una sustitución de tamaño OEM limpia.
- Construido únicamente para las versiones del Porsche 718 Cayman 982 de 2017 a 2026+ y los tamaños de rotor listados en esta página: aplicaciones Base/T/S/GTS, GT4 y GT4 RS, no son intercambiables sin confirmar el diámetro de los discos delanteros y traseros.
- Las compatibilidades con GT4 y GT4 RS requieren el paquete de frenos grandes correcto, incluyendo rotores de 380/380 mm, 410/390 mm o 408/380 mm, dependiendo de la versión y la configuración original de frenos.
- Las pastillas incluidas utilizan sensores de desgaste compatibles con el circuito de sensores de desgaste OEM de Porsche, por lo que la advertencia de desgaste de las pastillas de fábrica permanece activa sin errores en el tablero relacionados con el sensor cuando se instalan correctamente.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS |
| Años del modelo | 2017-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | Base/T/S/GTS: 330 mm, 350 mm (PCCB); GT4: 380 mm, 410 mm (PCCB); GT4 RS: 408 mm, 410 mm (PCCB) |
| Referencia del rotor trasero | Base/T/S/GTS: 299 mm, 350 mm (PCCB); GT4: 380 mm, 390 mm (PCCB); GT4 RS: 380 mm, 390 mm (PCCB) |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 17" (para el rotor de 330 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 330 mm, por lo que el tamaño mínimo de la rueda es de 17". Las ruedas de menos de 17" no permitirán el paso del pinza y el rotor, y el perfil y la offset de los radios también afectan la distancia de paso — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Sensores de desgaste de las pastillas de freno | Incluidos; 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste OEM. |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Porsche 718 Cayman 982 de 2017 a 2026+?
No. La compatibilidad está limitada a las versiones y tamaños de rotor exactos listados en esta página. Antes de ordenar, confirma la versión de tu Cayman 982 y mide o verifica los diámetros actuales de los rotores delanteros y traseros: las versiones Base/T/S/GTS usan referencias PCCB de 330/299 mm o 350/350 mm, GT4 usa referencias PCCB de 380/380 mm o 410/390 mm, y GT4 RS usa referencias PCCB de 408/380 mm o 410/390 mm.
¿Seguirá funcionando la advertencia de desgaste de pastillas de Porsche?
Sí. Este kit incluye pastillas con sensores de desgaste que son 100% compatibles con el sistema de sensores de desgaste de pastillas OEM de Porsche en el 718 Cayman 982, por lo que la lógica de advertencia de fábrica permanece funcional y no debería generar un error en el tablero cuando los sensores estén conectados correctamente.
¿Por qué reemplazar los discos de hierro OEM o PCCB con rotores de carbono-cerámica StopFlex?
En aplicaciones con frenos de hierro en el 718 Cayman, la fibra de carbono-cerámica reduce el polvo de las pastillas y la masa rotatoria, además de mejorar la estabilidad térmica para frenadas repetidas a alta velocidad. En los autos equipados con PCCB, este kit reemplaza los costosos componentes de desgaste de carbono-cerámica por rotores, pastillas, campanas y hardware flotante de tamaño OEM en carbono-cerámica, en lugar de cambiar la configuración de frenos.
¿Qué debo confirmar antes de realizar un pedido para un GT4 o GT4 RS?
Confirme los diámetros exactos de los rotores delanteros y traseros, el paquete de pinzas, el espacio en las ruedas y si el coche actualmente tiene frenos de hierro o hardware estilo PCCB. Los autos GT4 y GT4 RS pueden usar diferentes referencias de 380 mm, 390 mm, 408 mm y 410 mm, y esta página solo cubre las combinaciones de tamaño OEM listadas.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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