Kit de frenos grandes CCB para Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W164) 2006-2011 | Alcon RC6 de 6 pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de gran tamaño para Mercedes-Benz ML350 / ML500 / ML550 / ML63 (W164) con kit de frenos grandes CCB — Pinzas originales Alcon RC6 de 6 pistones en la parte delantera + Pinzas originales Alcon RC4 de 4 pistones en la parte trasera
El W164 ML350, ML500, ML550 y ML63 son SUVs pesados, por lo que frenadas repetidas pueden afectar los discos de hierro con calor, polvo y masa en el extremo de la dirección. Este kit StopFlex utiliza discos de carbono-cerámico de 380 mm en las cuatro esquinas con una pinza original Alcon RC6 de 6 pistones en la parte delantera y una pinza original Alcon RC4 de 4 pistones en la parte trasera para mayor capacidad de disipación de calor, menos polvo de freno y menor peso no suspendido en comparación con hardware de hierro similar. Cada kit está diseñado para la versión específica, ya que los modelos estándar W164 y el ML63 AMG pueden diferir en la geometría de montaje de los frenos y en la separación de las ruedas.
- Los discos de carbono-cerámico de 380 mm en la parte delantera y trasera requieren ruedas de 19 pulgadas o más grandes en el W164 ML-Class; la separación de los radios se verifica por separado del diámetro.
- La frenada en la parte delantera se realiza con la pinza original Alcon RC6 de 6 pistones especificada para este kit, combinada con discos, pastillas, campanas, hardware y líneas de carbono-cerámico.
- Los pedidos de ML350, ML500, ML550 y ML63 no se consideran compatibles con una sola plataforma; StopFlex combina soportes y desplazamientos de los discos y campanas para ajustarse exactamente a la versión confirmada.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-Benz ML350 / ML500 / ML550 / ML63 (W164) |
| Años del modelo | 2006-2011 |
| Configuración frontal | Pinza de 6 pistones Alcon RC6 genuina / 380 mm |
| Configuración trasera | Pinza de 4 pistones Alcon RC4 genuina / 380 mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor delantero de 380 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este conjunto utiliza un rotor delantero de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores de 19" no permitirán despejar la pinza y el rotor, y el perfil y la compensación de los radios también afectan la distancia libre; confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
El eje delantero utiliza la pinza original Alcon RC6 de 6 pistones, que proporciona al W164 un paquete de frenos de seis pistones diseñado para distribuir de manera más uniforme la presión de las pastillas sobre la cara del disco de 380 mm y soportar un pedal más firme y controlado bajo calor. Alcon es un fabricante reconocido de frenos de alto rendimiento, y esta pinza original se combina aquí con discos de carbono-cerámico StopFlex, campanas, soportes, líneas y pastillas específicos para cada versión, en lugar de un cambio genérico de pinzas. Su construcción rígida de pinzas de alto rendimiento está diseñada para un SUV pesado que carga mucho los frenos delanteros durante frenadas repetidas.
Pinza trasera (Equilibrio)
El eje trasero utiliza la pinza original Alcon RC4 de 4 pistones con un disco de carbono-cerámico de 380 mm para mantener la contribución de torque trasero en línea con el eje delantero mejorado. En el W164, la función de freno de estacionamiento se realiza mediante un sistema mecánico operado con el pie, no mediante un motor de pinza de freno de estacionamiento electrónico.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: El paquete RC6 delantero y RC4 trasero está diseñado como un sistema de cuatro esquinas para que el W164 no gane mordiente en la parte delantera a expensas de la estabilidad trasera. La coincidencia en el diámetro del disco, las especificaciones de las pastillas, el desplazamiento de la campana y el montaje de las pinzas de adelante hacia atrás ayuda a mantener un equilibrio de frenado predecible durante frenadas a alta velocidad y ciclos de calor en descensos.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Pinza de 6 pistones Alcon RC6 genuina |
| Discos de freno CCB delanteros | 380 mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza de 4 pistones Alcon RC4 genuina |
| Discos de freno CCB traseros | 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit de 380 mm encajará exactamente en mi W164 ML350, ML500, ML550 o ML63?
La compatibilidad se confirma mediante datos precisos del año, la versión, el cubo y el paquete de ruedas antes de la fabricación. StopFlex no asume que un ML350 y un ML63 compartan la misma soporte o desplazamiento del anillo solo porque ambos son modelos W164.
¿Qué tamaño de rueda necesito para los rotores de 380 mm?
El diámetro mínimo de la rueda es de 19 pulgadas porque las ruedas de menos de 19 pulgadas no superarán el paquete de discos de 380 mm. La separación de las radios aún debe verificarse en relación con la pinza de freno de 6 pistones Genuine Alcon RC6 en el perfil delantero.
¿El freno de estacionamiento seguirá funcionando?
Sí, el kit está diseñado en torno al diseño del freno de estacionamiento mecánico de fábrica del W164. Este chasis no utiliza un motor de pinza de freno de estacionamiento electrónico trasero, por lo que no hay un actuador EPB que retener o reprogramar.
¿Por qué elegir frenos de carbono-cerámico en lugar de otro kit de frenos grandes de hierro en este ML-Class?
Los discos de carbono-cerámico reducen el polvo de freno y la masa no suspendida, además de manejar mejor los ciclos de calor repetidos en comparación con los discos de hierro típicos. En un SUV pesado W164, esto es importante para la consistencia del pedal, la limpieza de las ruedas y la respuesta de la dirección.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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