Kit de Frenos de Gran Tamaño CCB para Mercedes-Benz CLA-Class / AMG (C118/X118) 2020-2026+ | OEM AMG 6 Pistones
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos Big Brake CCB OEM auténtico AMG de 6 pistones en la parte delantera + kit de calipers OEM AMG de 4 pistones en la parte trasera para Mercedes-Benz CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA35 / CLA45 / CLA45 S (C118/X118) 2020-2026+ (C118/X118)
Este kit StopFlex está diseñado para propietarios de CLA C118/X118 que desean hardware de frenos a nivel AMG y control de calor con cerámica de carbono sin aceptar polvo de discos de hierro, revisiones repetidas de calor o una adaptación genérica. La parte delantera utiliza un caliper OEM AMG de 6 pistones genuino sobre un rotor de cerámica de carbono de 390 mm, con un paquete de cerámica de carbono de 380 mm en la parte trasera que incluye un caliper OEM AMG de 4 pistones genuino. Cada soporte y desplazamiento del cubo del rotor está diseñado específicamente para la configuración confirmada de CLA180, CLA200, CLA250, CLA35, CLA45 o CLA45 S, de modo que el kit coincida con la articulación, el cubo y el paquete de espacio para las ruedas en el vehículo.
- Los rotores de cerámica de carbono de 390 mm en la parte delantera y 380 mm en la trasera requieren ruedas de 20 pulgadas o más grandes; las ruedas de menos de 20 pulgadas no permitirán el paso del paquete de rotores delantero.
- El kit combina un caliper OEM AMG de 6 pistones genuino en la parte delantera con un caliper OEM AMG de 4 pistones genuino en la trasera para una conversión de frenos completa en todo el vehículo, en lugar de una mejora visual solo en la parte delantera.
- Las versiones estándar y AMG del CLA C118/X118 pueden diferir en la altura, el cubo y el espacio de offset de las ruedas, por lo que los ingenieros de StopFlex diseñan soportes y desplazamientos de cubo y rotor específicamente para la versión confirmada, en lugar de asumir una adaptación genérica del CLA.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-Benz CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA35 / CLA45 / CLA45 S (C118/X118) |
| Años del modelo | 2020-2026+ |
| Configuración frontal | Pinza OEM AMG genuina de 6 pistones / 390mm |
| Configuración trasera | Pinza de freno OEM AMG genuina de 4 pistones / 380mm |
| Tipo de página | Actualización completa del kit CCB |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor delantero de 390 mm) |
Cada kit StopFlex está diseñado a medida para su modelo y versión exacta — los soportes, los desplazamientos del cubo del rotor y la fijación de las pinzas se ajustan a su coche específico, no se asumen a partir de la plataforma. Esto es importante porque las versiones que comparten un nombre de chasis pueden diferir mecánicamente: una variante pura M o de alto rendimiento suele tener diferentes articulaciones delanteras, geometría del cubo y espacio axial (ET) para las ruedas en comparación con los modelos estándar de la misma familia, por lo que un soporte y desplazamiento del cubo que encajan en uno no son las mismas piezas que encajan en el otro. StopFlex suministra las pinzas, las pastillas, los cubos de rotor, el hardware flotante y las líneas de freno como un sistema ajustado a su versión confirmada. Los vehículos con articulaciones modificadas, soportes modificados o puntos de montaje de suspensión no originales deben ser revisados antes de ordenar y no se consideran de ajuste directo.
Este sistema utiliza un rotor delantero de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas menores a 20" no permitirán el despeje de la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia libre — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
| Tamaño de rueda (Estándar) | Rango de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Resumen de pinzas — Equilibrio entre delantero y trasero
Pinza delantera (Mejora principal)
El eje delantero utiliza exactamente un caliper OEM AMG de 6 pistones genuino, proporcionando un paquete de sujeción amplio y rígido para el rotor de 390 mm, garantizando una respuesta de pedal estable en frenadas repetidas a alta velocidad. Su origen OEM AMG es importante en el CLA C118/X118 porque la arquitectura del caliper fue desarrollada para sistemas de freno de alto rendimiento Mercedes-AMG, en lugar de ser una pieza cosmética de múltiples pistones. StopFlex combina este caliper con soportes, cubos, pastillas y líneas de freno específicos para el modelo de CLA confirmado por el comprador.
Pinza trasera (Equilibrio)
El eje trasero utiliza un caliper OEM AMG de 4 pistones con un rotor de cerámica de carbono de 380 mm para mantener el torque, la capacidad térmica y la estabilidad del freno trasero en línea con el paquete delantero más grande. En los vehículos CLA C118/X118 equipados con freno de estacionamiento electrónico (EPB), la configuración trasera se diseña para mantener la función de freno de estacionamiento electrónico de fábrica cuando sea aplicable.
Delantero y trasero, diseñados en conjunto: Una conversión solo de 390 mm en la parte delantera puede desplazar el vehículo hacia un sesgo excesivo hacia el frente si el sistema trasero no se iguala. Este kit StopFlex está diseñado como un paquete completo de delantero y trasero, por lo que el área de los pistones, el diámetro del rotor, la elección de las pastillas, el desplazamiento del cubo y el enrutamiento de las líneas se especifican en conjunto para la versión confirmada del CLA.
Hazlo tú mismo — Personalización de color y logotipo
Cada pedido de actualización del kit StopFlex puede terminar con colores personalizados para las pinzas, un logotipo personalizado para las pinzas, y colores personalizados para el disco, de modo que el paquete de frenos coincida exactamente con tu configuración en lugar de un aspecto estándar prefabricado.
- Color personalizado de la pinza
- Logotipo personalizado de la pinza
- Color personalizado del disco
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Pinzas delanteras | Pinza AMG OEM de 6 pistones genuina |
| Discos de freno CCB delanteros | 390 mm |
| Pinzas de freno traseras | Pinza de 4 pistones OEM genuina AMG |
| Discos de freno CCB traseros | 380 mm |
| Pastillas de freno CCB | Compatible con los discos de carbono cerámico StopFlex suministrados |
| Cámaras de rotor y hardware flotante | Paquete de hardware específico para vehículo |
| Líneas de freno | Incluido en pedidos de actualización de kit completo |
| Personalización de color | Colores personalizados para las pinzas, logotipo personalizado y colores de las cubiertas de los rotores disponibles para cada pedido de actualización de kit. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para todo el coche cuando se especifican delantero y trasero. Los pedidos solo delanteros o solo traseros pueden organizarse tras confirmación. |
Opciones de freno de estacionamiento electrónico (EPB) y pinzas traseras
Este vehículo sale de fábrica con un freno de estacionamiento electrónico (EPB) integrado en el freno trasero, por lo que el kit está diseñado para mantener esa función. Hay dos opciones traseras. La primera es una configuración de doble pinza trasera: una pinza principal de rendimiento que maneja el frenado y una pinza dedicada al actuador EPB, para que el freno de estacionamiento electrónico, el auto-hold y el asistente de arranque en pendiente sigan funcionando; en esta opción, la pinza de rendimiento trasera puede ser la pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S. La segunda opción es una pinza con EPB integrado, una sola pinza trasera con el motor del freno de estacionamiento electromecánico incorporado para una instalación más limpia y menos piezas detrás de la rueda; en esta opción, la pinza trasera es la TTSPORT EP4 / EP4S de 4 pistones con EPB integrado. La mejor opción depende de la configuración exacta de tu vehículo, tu presupuesto, preferencias estéticas y el tamaño y espacio de las llantas. Confirma la configuración del freno trasero de tu coche con StopFlex antes de ordenar para que se construya la opción compatible con EPB correcta para tu kit.
| Opción trasera | Qué es | Pinza trasera | Ideal cuando |
|---|---|---|---|
| Doble pinza (EPB retenido) | Pinza de rendimiento más una pinza dedicada al actuador EPB, ambas instaladas en la parte trasera, para que el freno de estacionamiento electrónico de fábrica siga funcionando. | Pinza de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S | Quieres garantizar que se preserve el funcionamiento del EPB de fábrica, la función de auto-hold y el arranque en pendientes. |
| Pin con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB). | Un solo pin de freno trasero con el motor de freno de estacionamiento electromecánico integrado, para una instalación más limpia y con menos piezas detrás de la rueda. | Pin de 4 pistones TTSPORT EP4 / EP4S con freno de estacionamiento electrónico integrado (EPB). | Quieres un freno trasero más limpio con un solo pin y función completa de EPB. |
FAQ
¿Este kit es compatible exactamente con mi CLA180, CLA200, CLA250, CLA35, CLA45 o CLA45 S?
StopFlex no considera el C118/X118 como una única compatibilidad de frenos. Antes de la producción, confirmamos el acabado exacto, año, tren motriz, detalles del cubo y del soporte, especificaciones de las ruedas y paquete de frenos para que los soportes, el montaje de las pinzas y los desplazamientos de los rotores y las campanas estén diseñados para su vehículo.
¿Qué tamaño de rueda se requiere para el rotor delantero de 390 mm?
El rotor delantero de 390 mm requiere ruedas de 20 pulgadas o más grandes. Las ruedas inferiores a 20 pulgadas no permitirán el paso del paquete de frenos, y las ruedas de 20 pulgadas aún necesitan verificar la compatibilidad con las pinzas OEM AMG de 6 pistones.
¿El freno de estacionamiento electrónico seguirá funcionando?
La generación C118/X118 CLA utiliza un freno de estacionamiento eléctrico, por lo que el paquete trasero se especifica teniendo en cuenta la retención del EPB cuando sea aplicable. StopFlex confirma la configuración del freno trasero y del EPB en el vehículo exacto del cliente antes de finalizar el paquete de pinzas y hardware trasero.
¿Por qué elegir este kit de carbono-cerámico en lugar de reemplazar los frenos de hierro de fábrica?
Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de freno, disminuyen la masa rotacional en comparación con hardware de hierro equivalente y mantienen la consistencia de frenado a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro se decoloren, agrieten o vibren. En este kit CLA, la ventaja está vinculada al hardware real: rotores de cerámica de carbono de 390 mm en el frente, rotores de cerámica de carbono de 380 mm en la parte trasera, pinzas OEM AMG genuinas, pastillas, campanas, líneas y hardware de montaje específico para el acabado.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
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