Kit de frenos de cerámica de carbono Tesla Model Y / Performance (antes de Juniper) 2020-2024
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Tesla Model Y / Performance (pre-Juniper) 2020-2024 — Reemplazo de tamaño OEM
El Model Y Performance de 2020-2024 utiliza un paquete de frenos OEM de 355 mm en el frente y 335 mm en la parte trasera, por lo que este kit StopFlex reemplaza los rotores de tamaño original sin mover las pinzas ni cambiar el equilibrio de frenos. Los discos de cerámica de carbono abordan las principales quejas de los propietarios del Model Y: sobrecalentamiento repetido a altas velocidades, polvo de hierro en las ruedas abiertas y masa rotatoria en cada esquina. Esta página es solo para el tamaño de rotor del Model Y Performance pre-Juniper listado aquí, no para la configuración posterior de Juniper de 320 mm en el frente.
- Construido en torno a las referencias de rotor delantero de 355 mm y trasero de 335 mm del Model Y Performance pre-Juniper, con rotores, pastillas, cubiertas y hardware flotante de cerámica de carbono en el kit.
- Diseñado como un reemplazo de tamaño OEM para la disposición de las pinzas de fábrica, por lo que la mejora se centra en el material del rotor, la estabilidad térmica, el polvo y el peso no suspendido, en lugar de una conversión a frenos de mayor tamaño.
- El ajuste trasero está adaptado a la arquitectura del freno de estacionamiento electrónico del Model Y; confirme la configuración de su rotor trasero y pinza antes de ordenar, ya que Tesla utilizó diferentes variantes de frenos traseros.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Tesla Model Y / Performance (pre-Juniper) |
| Años del modelo | 2020-2024 |
| Referencia del rotor delantero | Performance: 355 mm; Juniper: 320 mm |
| Referencia del rotor trasero | Performance/Juniper: 335 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 18" (para el rotor de 355 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto usa un rotor de 355 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 18". Las ruedas menores a 18" no permitirán el paso de las pinzas y rotores, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Tesla Model Y de 2020 a 2024?
No. Esta página está limitada a la configuración exacta de frenos del Model Y Performance pre-Juniper de 2020-2024 listada aquí: referencia de rotor delantero de 355 mm y referencia de rotor trasero de 335 mm. No lo pida para un coche con rotor delantero de 320 mm de Juniper o para una configuración no Performance no verificada.
¿El freno de estacionamiento electrónico y Auto Hold siguen funcionando?
Sí, cuando el kit se pide para la configuración correcta del freno trasero del Model Y Performance. Los rotores, pastillas, cubiertas y hardware de cerámica de carbono traseros están diseñados para trabajar con la pinza trasera de fábrica y la disposición del EPB, por lo que el vehículo mantiene sus funciones normales de freno de estacionamiento y retención.
¿Por qué reemplazar los rotores de hierro OEM por cerámica de carbono en un Model Y Performance?
Un Model Y Performance es pesado y acelera rápidamente, por lo que el frenado repetido puede generar calor sustancial en los rotores delanteros de 355 mm. Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de freno, resisten la pérdida de rendimiento por calor y eliminan la masa rotatoria en comparación con los discos de hierro, manteniendo el paquete de tamaño OEM.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme que el coche sea un Model Y Performance pre-Juniper de 2020-2024, verifique que el rotor delantero sea el de 355 mm listado en esta página, revise la configuración del rotor trasero de 335 mm y confirme el espacio para las ruedas si el coche tiene llantas de repuesto.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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