Kit de frenos de cerámica de carbono Tesla Model S 2012-2026+ / Performance / Plaid
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de reemplazo de tamaño OEM para Tesla Model S / Performance / Plaid Carbon Ceramic Brake Kit — de 2012 a 2026+
La gama del Model S de 2012 a 2026+ utiliza paquetes de frenos muy diferentes, por lo que este kit StopFlex de tamaño OEM está diseñado en torno al tamaño exacto del rotor en el vehículo: 355 mm en la parte delantera y 365 mm en la trasera para aplicaciones estándar, 380 mm en la parte delantera y 365 mm en la trasera para aplicaciones de frenos de hierro Plaid, o 410 mm en la parte delantera y 410 mm en la trasera para aplicaciones de frenos de carbono-cerámico Plaid. Los rotores de carbono-cerámico reducen la masa rotacional y no suspendida en comparación con el hierro, eliminan el polvo visible en las ruedas abiertas de Tesla y mantienen la capacidad de disipación de calor constante durante frenadas repetidas a alta velocidad. El kit incluye rotores de carbono-cerámico, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante solo para los configuraciones de frenos Model S / Performance / Plaid listadas.
- Las configuraciones Plaid están separadas por paquete de rotor: 380 mm en la parte delantera / 365 mm en la trasera para reemplazo de tamaño de hierro OEM o 410 mm en la parte delantera / 410 mm en la trasera para vehículos equipados con frenos de carbono-cerámico.
- La configuración estándar del Model S utiliza la referencia de rotor de 355 mm en la parte delantera / 365 mm en la trasera, no el paquete de rotor más grande de Plaid.
- El paquete de campana flotante y hardware está diseñado para gestionar la expansión térmica durante frenadas repetidas de alta energía en un sedán eléctrico pesado y de alto torque.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Tesla Model S / Performance / Plaid |
| Años del modelo | 2012-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | Plaid: 380 mm, 410 mm (CCB); Estándar: 355 mm |
| Referencia del rotor trasero | Plaid: 365 mm, 410 mm (CCB); Estándar: 365 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 380 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 19". Las llantas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Tesla Model S de 2012 a 2026+?
No. La compatibilidad está limitada a la configuración exacta y los tamaños de rotor listados en esta página: 355 mm en la parte delantera / 365 mm en la trasera para estándar, 380 mm en la parte delantera / 365 mm en la trasera para Plaid, o 410 mm en la parte delantera / 410 mm en la trasera para CCB de Plaid. Confirme el diámetro de su rotor existente y el paquete de pinzas antes de realizar el pedido.
¿El kit mantiene las funciones de freno de estacionamiento y Auto Hold de Tesla?
Este es un reemplazo de rotor, pastillas, campana y hardware flotante de tamaño OEM para las configuraciones de frenos del Model S listadas, por lo que se conserva la configuración original de la pinza trasera y el sistema de freno de estacionamiento electrónico cuando el vehículo coincide con la configuración listada.
¿Por qué reemplazar los rotores de hierro de fábrica por carbono-cerámico en un Model S Plaid o Performance?
El Model S es pesado y rápido, por lo que frenadas repetidas a alta velocidad generan calor sustancial en los rotores delanteros. Los discos de carbono-cerámico reducen la masa no suspendida y rotacional, producen mucho menos polvo visible que el hierro y mantienen un comportamiento de fricción más estable bajo calor cuando se usan con las pastillas suministradas.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Verifique el año del modelo, la versión, el diámetro de los rotores delantero y trasero, el espacio para las ruedas y si el vehículo cuenta con el paquete de hierro Plaid de 380/365 mm o con el paquete de fibra de carbono-cerámica Plaid de 410/410 mm. No realice pedidos solo por el nombre del modelo.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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