Kit de frenos de cerámica de carbono Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) 2020-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de tamaño OEM para Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) 2020-2026+ — Reemplazo de tamaño original
El GR Supra 3.0 A90/A91 somete a sus rotores de hierro de 348 mm en el frente y 345 mm en la parte trasera cuando frenadas repetidas a alta velocidad generan calor en un paquete de frenos relativamente compacto de 19 pulgadas. Este kit de reemplazo de cerámica de carbono StopFlex de tamaño OEM mantiene los diámetros de los rotores de fábrica, las ubicaciones de las pinzas, la función de freno de estacionamiento trasero y el encaje en la rueda, además de ofrecer estabilidad térmica de la cerámica de carbono, menor polvo de freno y masa rotatoria reducida. Es compatible únicamente con aplicaciones de Supra/GR Supra que coincidan con la configuración de rotores de 348 mm en el frente y 345 mm en la parte trasera que se indica.
- Diseñado en torno a los rotores delanteros de 348 mm y traseros de 345 mm del GR Supra 3.0/A90/A91, no para el paquete de frenos más pequeño de 2.0.
- Los rotores de cerámica de carbono de tamaño OEM funcionan con la configuración de pinzas fijas delanteras y la arquitectura de freno con freno de estacionamiento electrónico trasero cuando el vehículo coincide con los tamaños de rotor indicados.
- El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante para propietarios que reemplazan rotores de hierro de fábrica agrietados por calor, deformados o con mucho polvo, sin cambiar los soportes de las pinzas.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Toyota GR Supra / Supra (A90/A91) |
| Años del modelo | 2020-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | GR Supra (3.0): 348 mm |
| Referencia del rotor trasero | GR Supra/Supra: 345 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 18" (para el rotor de 348 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este sistema utiliza un rotor de 348 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 18". Las ruedas menores a 18" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Supra de 2020 a 2026+?
No. Esta página está limitada a aplicaciones del Toyota GR Supra/Supra A90/A91 que utilizan los tamaños de rotor delantero de 348 mm y trasero de 345 mm indicados. Confirme su versión, diámetro del rotor y paquete de pinzas antes de ordenar; los sistemas de frenos de 2.0 más pequeños no están cubiertos por este kit.
¿Seguirá funcionando mi freno de estacionamiento electrónico y la función de auto-hold de fábrica?
Sí, cuando el vehículo coincida con la aplicación trasera de 345 mm listada en esta página, el kit de rotores y campanas traseras está diseñado para mantener la arquitectura del freno de estacionamiento trasero de fábrica. El kit no requiere eliminar el sistema EPB.
¿Por qué cambiar los rotores de hierro OEM en un GR Supra 3.0?
El Supra 3.0 puede sobrecalentar los rotores de hierro durante frenadas repetidas en pista, especialmente con neumáticos pegajosos y vueltas cortas de enfriamiento. Los rotores de cerámica de carbono mantienen la estabilidad de la fricción a temperaturas más altas, reducen el polvo visible en las ruedas de fábrica abiertas y disminuyen la masa rotatoria en las cuatro esquinas.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Verifique la carrocería A90/A91, año del modelo, versión, tamaño del rotor delantero de 348 mm, tamaño del rotor trasero de 345 mm y espacio para las ruedas si usa llantas de posventa. Las llantas de fábrica de 19 pulgadas del GR Supra 3.0 son el encaje previsto, pero debe verificar las formas del barril y los radios de las llantas aftermarket.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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