Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) 2023-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) 2023-2026+ — Reemplazo de tamaño OEM
Este kit de reemplazo de cerámica de carbono StopFlex de tamaño OEM está diseñado para propietarios de Mercedes-AMG GLC43 y GLC63S X254/C254 de 2023 a 2026+ que reemplazan discos de hierro pesados, frenos sobrecalentados en pista o piezas de servicio de cerámica de carbono de fábrica costosas. La configuración GLC63S utiliza referencias de 390 mm en la parte delantera y 370 mm en la trasera; la configuración GLC43 utiliza referencias de 370 mm en la parte delantera y 360 mm en la trasera, por lo que el kit está construido en torno al tamaño correcto del rotor AMG en lugar de un disco universal. Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de freno y la masa no suspendida, manteniendo el cubo de estilo de fábrica, hardware flotante, juego de pastillas y estrategia de ajuste de tamaño OEM.
- El ajuste para GLC63S X254/C254 se basa en las referencias de rotor AMG de 390 mm en la parte delantera y 370 mm en la trasera utilizadas en el modelo híbrido enchufable de alta potencia.
- El ajuste para GLC43 X254/C254 se basa en las referencias de rotor AMG de 370 mm en la parte delantera y 360 mm en la trasera, no en el paquete de rotores GLC63S más grande.
- El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante para que las piezas de servicio coincidan con la arquitectura de frenos AMG de estilo de fábrica.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) |
| Años del modelo | 2023-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | GLC63S: 390 mm; GLC43: 370 mm |
| Referencia del rotor trasero | GLC63S: 370 mm; GLC43: 360 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible tanto con el AMG GLC43 como con el GLC63S?
Sí, solo cuando el vehículo es un Mercedes-AMG GLC43 o GLC63S de 2023 a 2026+ en la plataforma X254/C254 y las medidas de los rotores coinciden con esta página. Las aplicaciones GLC43 usan referencias de 370 mm en la parte delantera y 360 mm en la trasera; las aplicaciones GLC63S usan referencias de 390 mm en la parte delantera y 370 mm en la trasera.
¿El freno de estacionamiento eléctrico trasero sigue funcionando?
El kit está diseñado como un reemplazo de freno trasero de tamaño OEM para las aplicaciones AMG GLC X254/C254 listadas, por lo que mantiene el diseño de freno trasero de fábrica utilizado con el sistema EPB del vehículo. El instalador debe poner el sistema EPB de Mercedes en modo de servicio antes de trabajar en las pastillas o rotores traseros.
¿Por qué cambiar los frenos de hierro de fábrica en un GLC43 o GLC63S?
Los rotores de carbono-cerámica reducen la masa del rotor y el polvo de freno visible en comparación con los rotores de hierro, lo cual es importante en los grandes diseños de ruedas abiertas del AMG GLC. También toleran mejor los ciclos de calor repetidos cuando el SUV se conduce con intensidad en carreteras de montaña o en días de pista.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme el código exacto de la versión, ya sea X254 SUV o C254 Coupé, diámetros de los rotores delantero y trasero, espacio para las ruedas y si el vehículo cuenta con el paquete GLC43 de 370/360 mm o el paquete GLC63S de 390/370 mm. Si el tamaño del rotor medido no coincide con esta página, no solicite este kit.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
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