Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) 2008-2015
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) 2008-2015 — Reemplazo de tamaño OEM
Los propietarios de W204, S204 y C204 C63 generalmente llegan aquí tras experimentar vibración repetida en los discos delanteros, acumulación de polvo de frenos o pérdida de rendimiento por calor en un C63 con motor de 6.2L AMG usado intensamente en caminos rurales o días de pista. Este kit StopFlex de tamaño OEM mantiene las dimensiones del paquete de frenos delanteros de 360 mm y traseros de 330 mm del C63, reemplazando los anillos de fricción de hierro por discos de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante. La ventaja es una masa rotatoria no suspendida menor, una frenada más estable a altas temperaturas, ruedas de radios abiertos más limpias y un ajuste que se mantiene dentro del perfil original del rotor del C63.
- Diseñado para el paquete de frenos AMG C63 W204/S204/C204 con discos delanteros de 360 mm y traseros de 330 mm; no compatible con tamaños de frenos de C-Class no AMG.
- Construido en torno a las ubicaciones originales de las pinzas del C63, por lo que el kit cambia el material del rotor y el conjunto de campana sin requerir una conversión a frenos de gran tamaño.
- Los anillos de fricción de cerámica de carbono reducen los ciclos de calor, la acumulación de polvo y la masa rotatoria que hacen que el C63 con motor M156 sea difícil de frenar con discos de hierro convencionales.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) |
| Años del modelo | 2008-2015 |
| Referencia del rotor delantero | C63: 360 mm |
| Referencia del rotor trasero | C63: 330 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para rotor de 360 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 360 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán la separación con el caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de realizar el pedido.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los sedanes, wagons y coupés C63 AMG de 2008 a 2015?
Está limitado a los modelos C63 AMG de W204 sedán, S204 wagon y C204 coupé que utilizan la configuración de discos delanteros de 360 mm y traseros de 330 mm listada en esta página. Confirme su número de identificación del vehículo (VIN), diámetros actuales de los discos y el paquete de pinzas antes de ordenar, especialmente si el coche tiene modificaciones previas en los frenos.
¿Seguirá funcionando el freno de estacionamiento con los discos traseros de cerámica de carbono?
Sí, las campanas traseras se suministran para la configuración original del freno de estacionamiento trasero del C63 cuando se combina con la configuración de 330 mm listada. Esta página no es para coches convertidos a un sistema de frenos traseros diferente o hardware de freno de estacionamiento no C63.
¿Por qué cambiar de los discos de hierro OEM en un W204 C63?
Los discos delanteros de hierro de 360 mm del C63 soportan cargas térmicas elevadas debido al motor V8 M156 y el peso del coche, lo que puede causar vibraciones, transferencia de pastillas, acumulación de polvo y pérdida de rendimiento en conducción intensa. Los discos de cerámica de carbono reducen la masa rotatoria no suspendida, generan menos polvo y mantienen una fricción más constante en ciclos repetidos de calor cuando se usan con las pastillas suministradas.
¿Este kit es para uso en calle, en pista o ambos?
Es un reemplazo de tamaño OEM para propietarios que desean un ajuste para calle con mejor estabilidad térmica y menor polvo que el hierro. Para uso en pista, confirme el espacio en la rueda, la elección de las pastillas, la adherencia de los neumáticos, el líquido de frenos y la refrigeración, ya que las temperaturas de los frenos del C63 dependen en gran medida del ritmo, la composición de los neumáticos y la duración de la sesión.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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