Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) 2014-2021
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) de 2014-2021 — Reemplazo de tamaño original
El sedán W222/V222 de la Clase S y el coupé/cabriolet C217/A217 de la Clase S AMG S63 y S65 soportan altas cargas térmicas en el eje delantero, especialmente con el rotor delantero de hierro de 390 mm o el paquete de rotores de cerámica de carbono de fábrica de 420 mm. Este kit de reemplazo StopFlex de tamaño OEM mantiene la arquitectura original de las pinzas y combina con la disposición de rotores de 390/360 mm o 420/360 mm listada, incluyendo rotores de cerámica de carbono, pastillas, campanas y hardware flotante. El resultado es menos polvo de freno, mejor estabilidad térmica y menor masa rotatoria sin modificar la geometría original de frenos AMG del vehículo.
- Diseñado para aplicaciones Mercedes-AMG S63 y S65 W222/V222/C217/A217 de 2014 a 2021, utilizando las referencias de tamaño de freno de hierro de 390 mm en el frente y 360 mm en la parte trasera, o de cerámica de carbono de 420 mm en el frente y 360 mm en la parte trasera.
- La geometría del rotor de tamaño OEM está pensada para vehículos con las pinzas AMG originales correspondientes, por lo que la mejora se centra en el material del rotor, comportamiento térmico, reducción de polvo y costo de mantenimiento, sin cambiar la posición de las pinzas.
- El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas de aluminio y hardware flotante para la plataforma pesada S63/S65, donde las frenadas repetidas a alta velocidad someten los frenos delanteros antes de que el eje trasero alcance la misma temperatura.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG S65 / S63 (W222/V222/C217/A217) |
| Años del modelo | 2014-2021 |
| Referencia del rotor delantero | S65/S63: 390 mm, 420 mm (CCB) |
| Referencia del rotor trasero | S65/S63: 360 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con mi Mercedes-AMG S63 o S65 de 2014-2021 sin cambiar las pinzas?
Esta página es solo para vehículos W222/V222/C217/A217 S63 y S65 que coincidan con las referencias de tamaño de freno OEM listadas: 390 mm en el frente y 360 mm en la parte trasera, o 420 mm en el frente de cerámica de carbono y 360 mm en la trasera. Confirme su VIN, estilo de carrocería, diámetro del rotor delantero, diámetro del rotor trasero y espacio para las ruedas antes de realizar el pedido.
¿El freno de estacionamiento electrónico trasero sigue funcionando?
Sí, el kit está diseñado para la configuración original de frenos traseros de esta plataforma S63/S65, incluyendo la disposición de servicio trasero de estilo OEM. El freno de estacionamiento electrónico, la función de auto-hold y los controles de freno del vehículo permanecen vinculados al sistema de pinzas y control original cuando se suministra la medida correcta de 360 mm en la parte trasera.
¿Por qué reemplazar los discos de freno de hierro de fábrica o los discos OEM de carbono-cerámico agrietados por StopFlex de carbono-cerámico?
La configuración de 390 mm de hierro puede generar polvo y calor excesivos, causando desgaste en un sedán, coupé o cabriolet AMG pesado y rápido. La configuración OEM de 420 mm de carbono-cerámico tiene una gran capacidad de disipación de calor, pero puede ser costosa de reemplazar en el concesionario; StopFlex ofrece un conjunto completo de discos de carbono-cerámico, pastillas, campana y hardware para los tamaños de fábrica listados.
¿Es este kit adecuado para uso en calle y conducción ocasionalmente intensa?
Sí. El paquete de pastillas y discos está diseñado para autos S63/S65 conducidos en carretera que necesitan una frenada estable, poca generación de polvo y menor masa rotacional dentro del rango de frenos AMG de fábrica. Para uso frecuente en pista, confirme la composición de las pastillas, el procedimiento de rodaje, la elección de neumáticos y los requisitos de temperatura del líquido de frenos antes de realizar el pedido.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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