Kit de frenos de fibra de carbono cerámicos Mercedes-AMG GLS63 (X167) de 2020-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Mercedes-AMG GLS63 (X167) 2020-2026+
El Mercedes-AMG GLS63 X167 entrega 603 hp y aproximadamente tres toneladas de SUV en un paquete de frenos AMG de 400 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera, por lo que el calor de los rotores, el polvo de las pastillas y la masa delantera son las principales razones por las que los propietarios buscan componentes de reemplazo que vayan más allá de las piezas de servicio de hierro OEM. Este kit de reemplazo OEM StopFlex mantiene los diámetros de los rotores y las ubicaciones de las pinzas de fábrica, mientras reemplaza el sistema de desgaste con rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante para reducir el peso no suspendido, mantener las ruedas más limpias y mejorar la estabilidad térmica en frenadas repetidas a alta velocidad.
- Construido únicamente para aplicaciones Mercedes-AMG GLS63 X167 de 2020 a 2026+ que utilizan el conjunto de rotores AMG de 400 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera que se indica en esta página.
- Los rotores de cerámica de carbono de tamaño OEM reutilizan las posiciones de las pinzas del GLS63, por lo que el paquete de frenos está diseñado para un ajuste de reemplazo en lugar de una conversión de pinzas.
- La reducción de masa de los rotores de cerámica de carbono es más notable en el eje delantero del GLS63, donde los discos grandes de 400 mm se colocan detrás de las pesadas ruedas y neumáticos de SUV AMG.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG GLS63 (X167) |
| Años del modelo | 2020-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | GLS63: 400 mm |
| Referencia del rotor trasero | GLS63: 370 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 400 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 400 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 20". Las llantas menores a 20" no permitirán el despeje de la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan el espacio — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los GLS de la serie X167?
No. Esta página está limitada al Mercedes-AMG GLS63 X167 con los tamaños de rotor delanteros de 400 mm y traseros de 370 mm indicados. No es una afirmación de compatibilidad para GLS450, GLS580, Maybach GLS o cualquier GLS63 con un paquete de frenos diferente.
¿El freno de estacionamiento electrónico trasero sigue funcionando?
El kit está especificado como un reemplazo de tamaño OEM con cubos y hardware traseros para la configuración de frenos GLS63, por lo que está diseñado para mantener la función del freno de estacionamiento trasero de fábrica. Confirme su VIN, tamaño del rotor trasero y configuración del EPB antes de ordenar.
¿Por qué cambiar los frenos de hierro de fábrica en un GLS63?
El sistema de hierro de 400/370 mm de fábrica tiene la capacidad térmica para un uso normal en la calle, pero frenadas repetidas a alta velocidad en un SUV AMG pesado pueden generar calor en los rotores y pastillas. Los rotores de cerámica de carbono reducen la masa rotacional, generan menos polvo visible de freno y mantienen un comportamiento de fricción más consistente bajo ciclos de calor repetidos.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Confirme que el vehículo sea un AMG GLS63 X167 de 2020 a 2026+, verifique los tamaños de rotor de 400 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera, asegúrese de que las pinzas y ruedas actuales sean compatibles con el sistema de frenos GLS63 de fábrica y comunique cualquier modificación previa en los frenos o cambios en los espaciadores de ruedas.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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