Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-AMG E63 / E55 (W211/S211) 2007-2009
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-AMG E63 / E55 (W211/S211) de OEM de reemplazo
La Clase E AMG W211/S211 exige mucho en el peso de los frenos delanteros: el rotor delantero de 360 mm debe gestionar frenadas repetidas a alta velocidad en un sedán o wagon V8 pesado, y los rotores de hierro generan polvo y acumulación de calor detrás de las ruedas AMG abiertas. Este kit de frenos de cerámica de carbono de tamaño OEM reemplaza la configuración listada de 360 mm en el frente y 330 mm en la parte trasera con rotores de cerámica de carbono, pastillas emparejadas, campanas y hardware flotante, manteniendo el diseño de freno AMG de fábrica. La ventaja es menor masa rotacional y sin suspensión no suspendida, menos polvo de freno y mejor estabilidad térmica sin necesidad de una conversión a frenos de gran tamaño.
- Construido para el paquete de frenos Mercedes-AMG E63 / E55 W211/S211 listado con rotores delanteros de 360 mm y traseros de 330 mm únicamente.
- Reemplazo de tamaño OEM que mantiene las posiciones originales de las pinzas AMG y el reparto de frenado en lugar de convertir el vehículo a un sistema de 380 mm o 390 mm en el frente.
- Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo y el ciclo térmico de los rotores de hierro que los propietarios de AMG W211 experimentan durante frenadas repetidas a alta velocidad en autopista y en pista.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG E63 / E55 (W211/S211) |
| Años del modelo | 2007-2009 |
| Referencia del rotor delantero | E63/E55: 360 mm |
| Referencia del rotor trasero | E63/E55: 330 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para rotor de 360 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 360 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán la separación con el caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirme sus ruedas exactas antes de realizar el pedido.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los E63 o E55 AMG de 2007 a 2009?
No. Esta página es solo para vehículos AMG W211/S211 con el paquete de rotores OEM de 360 mm en el frente y 330 mm en la parte trasera listado. Confirme el chasis, el acabado y los diámetros de los rotores antes de ordenar.
¿Necesito pinzas diferentes o ruedas más grandes?
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM, diseñado en torno a la disposición original de las pinzas AMG para el sistema de frenos de 360 mm en el frente y 330 mm en la parte trasera. La compatibilidad con el espacio de las ruedas debe coincidir con el de los frenos originales, pero aún es necesario verificar el espacio para las llantas aftermarket en el barril y los radios.
¿El freno de estacionamiento y la electrónica de frenos originales seguirán funcionando?
Sí, el kit reemplaza los rotores, pastillas, campanas y hardware flotante del freno de servicio, manteniendo la arquitectura de frenos original del vehículo. En los modelos W211/S211, confirme que la configuración del rotor trasero y el freno de estacionamiento coincidan con el paquete de 330 mm listado en esta página.
¿Por qué elegir cerámica de carbono en lugar de rotores de hierro nuevos?
Los rotores de hierro nuevos son la opción de menor costo para el mantenimiento, pero mantienen la misma masa térmica, comportamiento ante la corrosión y generación de polvo. La cerámica de carbono es para el propietario de AMG W211/S211 que busca menos polvo de freno, menor masa rotacional y mayor estabilidad del rotor durante frenadas repetidas de alta energía.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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