Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-AMG C63 S / C43 (W206/S206) 2023-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Mercedes-AMG C63 S / C43 (W206/S206) 2023-2026+
Los modelos AMG C63 S E Performance y C43 de W206/S206 soportan altas cargas térmicas en el eje delantero, y los propietarios que navegan en esta página generalmente buscan reducir la fatiga de los frenos, el polvo de hierro y la masa del rotor sin cambiar la disposición original de las pinzas. Este kit StopFlex de tamaño OEM reemplaza la configuración listada de C63 S de 390 mm en el frente / 370 mm en la parte trasera o C43 de 370 mm en el frente / 360 mm en la parte trasera con rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante. El resultado es una menor masa rotatoria no suspendida, ruedas AMG de radios abiertos más limpias y un ajuste que se mantiene fiel al paquete de rotores exacto en el vehículo.
- Construido únicamente para los modelos Mercedes-AMG C63 S E Performance W206/S206 con rotores de 390 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera, o C43 con rotores de 370 mm en el frente y 360 mm en la parte trasera.
- Los anillos de fricción de cerámica de carbono reducen la masa rotatoria soportada por las pinzas multpistón delanteras AMG, mejorando la respuesta de la dirección y la estabilidad en paradas repetidas en comparación con discos de hierro de tamaño similar.
- Los componentes traseros incluidos están diseñados en torno a la arquitectura de freno trasero de fábrica de Mercedes-AMG, por lo que el freno de estacionamiento electrónico, el comportamiento de auto-hold y las funciones en calle se mantienen cuando se instalan correctamente.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG C63 S / C43 (W206/S206) |
| Años del modelo | 2023-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | C63S: 390 mm; C43: 370 mm |
| Referencia del rotor trasero | C63S: 370 mm; C43: 360 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los modelos W206 o S206 C63 S y C43 de 2023-2026+?
No. Esta página está limitada a los trims AMG y tamaños de rotor exactos listados: C63 S con rotores de 390 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera, o C43 con rotores de 370 mm en el frente y 360 mm en la parte trasera. Confirme el diámetro del rotor en su VIN o en el paquete de frenos actual antes de ordenar.
¿Necesito ruedas o pinzas diferentes?
El kit es un reemplazo de tamaño OEM, por lo que no requiere una conversión de pinzas. La compatibilidad con las ruedas aún depende del diseño real de la rueda AMG, la forma de los radios y cualquier configuración de espaciadores, por lo que confirme el espacio si el vehículo tiene ruedas de repuesto de aftermarket o un paquete de ruedas de invierno no estándar.
¿Seguirá funcionando el freno de estacionamiento electrónico y la función de mantenimiento de marcha?
Sí, la configuración trasera está diseñada para funcionar con la arquitectura de freno trasero y EPB de fábrica de Mercedes-AMG. La instalación debe realizarse con el freno de estacionamiento trasero en modo de servicio y completarse con el procedimiento correcto de asentamiento de las pastillas.
¿Por qué cambiar los frenos de hierro de fábrica en un W206 AMG?
Las principales razones son menor masa del rotor, menos polvo de freno visible y un rendimiento más consistente a altas temperaturas durante frenadas repetidas y fuertes. En un C63 S o C43 que realiza conducción en montaña, uso en pistas de alta velocidad o frenadas frecuentes a alta velocidad, los rotores de cerámica de carbono también reducen la carga de ciclos térmicos en los discos de hierro.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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