Kit de frenos de cerámica de carbono Maserati Quattroporte S / GTS / Trofeo 2013-2024
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Maserati Quattroporte S / GTS / Trofeo 2013-2024 — OEM-Size Replacement
La sexta generación de Maserati Quattroporte S, GTS y Trofeo aporta verdadera potencia al paquete de frenos de tamaño de fábrica de 380 mm en la parte delantera y 345 mm en la trasera, ya que el vehículo combina un peso elevado con paradas repetidas a velocidad de autopista. Este kit de reemplazo StopFlex mantiene la disposición original de las pinzas y los diámetros de los rotores, mientras reemplaza las superficies de desgaste de hierro por rotores de cerámica de carbono, pastillas, campanas y hardware flotante coincidentes para reducir el polvo de frenos, disminuir la masa rotatoria y mejorar la resistencia a la fatiga en frenadas repetidas.
- Construido únicamente para aplicaciones Quattroporte S, GTS y Trofeo que utilizan el sistema de frenos de 380 mm en la parte delantera y 345 mm en la trasera que se indica en esta página.
- Los rotores de cerámica de carbono de tamaño OEM se suministran con campanas y hardware flotante, por lo que el kit está diseñado en torno a las posiciones originales de las pinzas en lugar de una conversión de pinzas.
- El paquete de 380/345 mm aborda la carga térmica de la familia de modelos Quattroporte con motores V6/V8, al tiempo que reduce el polvo en las grandes ruedas de cara abierta de Maserati.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Maserati Quattroporte S / GTS / Trofeo |
| Años del modelo | 2013-2024 |
| Referencia del rotor delantero | S/GTS/Trofeo: 380 mm |
| Referencia del rotor trasero | S/GTS/Trofeo: 345 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 380 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 19". Las llantas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Maserati Quattroporte de 2013 a 2024?
No. Esta página está limitada a las versiones Maserati Quattroporte S, GTS y Trofeo con el sistema de frenos de 380 mm en la parte delantera y 345 mm en la trasera. Confirme su versión, diámetros de los rotores y la opción de freno existente antes de realizar el pedido.
¿El kit mantiene las funciones de freno de estacionamiento electrónico y auto-hold de fábrica?
Sí, el kit reemplaza los rotores, las pastillas, las campanas y el hardware flotante, manteniendo las pinzas traseras de fábrica y los controles de freno del vehículo. La función EPB y la función de auto-hold dependen de la correcta instalación y calibración de los componentes originales.
¿Por qué cambiar los rotores de hierro OEM en este Quattroporte?
Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de frenos y la masa rotatoria en comparación con los discos de hierro, y toleran mejor las paradas repetidas de alta energía cuando se combinan con las pastillas suministradas. Esto es importante en el Quattroporte porque los frenos delanteros de 380 mm trabajan mucho en un sedán pesado y rápido.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Verifique que el coche sea un Quattroporte S, GTS o Trofeo de 2013 a 2024, mida o confirme los rotores delanteros de 380 mm y traseros de 345 mm, y asegúrese de que las ruedas tengan suficiente espacio para el paquete de frenos de fábrica. Este kit no está diseñado para versiones con rotores delanteros más pequeños.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
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