Kit de frenos de cerámica de carbono para Land Rover Range Rover / SV / SVAutobiography (L405) 2013-2021
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Land Rover Range Rover / SV / SVAutobiography (L405) 2013-2021 — Solo para reemplazo
El Range Rover L405 de 2013-2021 soporta cargas térmicas elevadas en sus frenos, especialmente en los modelos SV y SVAutobiography que usan rotores delanteros de 380 mm y traseros de 365 mm. Este kit de reemplazo de cerámica de carbono StopFlex de tamaño OEM mantiene los diámetros de rotor originales indicados en esta página — 349 mm o 380 mm en la parte delantera y 340 mm o 365 mm en la trasera, dependiendo del acabado — mientras reduce el polvo de freno, la masa no suspendida y la pérdida de rendimiento en frenadas repetidas en comparación con discos de hierro. El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante para la configuración exacta de frenos L405 confirmada antes de realizar el pedido.
- Diseñado exclusivamente para aplicaciones del Range Rover L405 listadas en esta página: SV/SVAutobiography 380 mm en la parte delantera y 365 mm en la trasera, además de las configuraciones estándar del L405 de 349 mm o 380 mm en la parte delantera y 340 mm o 365 mm en la trasera.
- El diseño de reemplazo de tamaño OEM mantiene la posición original de las pinzas y el diámetro del rotor en lugar de convertir el vehículo a un paquete de frenos diferente.
- Los anillos de fricción de cerámica de carbono reducen el polvo visible en las grandes ruedas del Range Rover y disminuyen la masa en rotación en cada esquina en comparación con los rotores de hierro de mismo tamaño.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Land Rover Range Rover / SV / SVAutobiography (L405) |
| Años del modelo | 2013-2021 |
| Referencia del rotor delantero | SV/SVAutobi: 380 mm; Estándar: 349 mm, 380 mm |
| Referencia del rotor trasero | SV/SVAutobi: 365 mm; Estándar: 340 mm, 365 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 380 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 19". Las llantas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Range Rover L405 de 2013 a 2021?
No. La compatibilidad está limitada a los acabados y tamaños de rotor exactos listados en esta página. Antes de realizar el pedido, confirme si su L405 usa rotores delanteros de 349 mm o 380 mm y traseros de 340 mm o 365 mm; las aplicaciones SV y SVAutobiography se refieren a rotores delanteros de 380 mm y traseros de 365 mm.
¿El kit mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica y las funciones diarias de conducción?
Sí, este es un kit de reemplazo de tamaño OEM diseñado en torno al diseño de frenos original del L405, incluyendo la configuración del freno trasero que funciona con el hardware del freno de estacionamiento electrónico del vehículo. No requiere eliminar el EPB, auto-hold ni los controles de freno de fábrica.
¿Por qué elegir frenos de cerámica de carbono en lugar de rotores de hierro de reemplazo en este Range Rover?
En un L405 pesado, los rotores de hierro absorben altas temperaturas durante frenadas repetidas en autopista, conducción en montaña, desaceleraciones por remolque o uso deportivo. Los rotores de cerámica de carbono ofrecen mejor estabilidad a altas temperaturas, mucho menos polvo en las ruedas y menor peso no suspendido, manteniendo el tamaño original del rotor.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme el año del modelo, la versión, los diámetros actuales de los rotores delantero y trasero, el tipo de pinza, el tamaño de la rueda y si el vehículo es SV/SVAutobiography o un paquete de frenos estándar L405. La compensación de la tapa y el diámetro del rotor deben coincidir con la configuración de frenos original del vehículo.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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