Kit de frenos de cerámica de carbono para Land Rover Defender 90 / 110 / 130 / V8 / OCTA (L663) 2020-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Land Rover Defender 90 / 110 / 130 / V8 / OCTA (L663) 2020-2026+
El Defender L663 es lo suficientemente pesado como para castigar los discos de hierro en frenadas repetidas a alta velocidad, y las versiones V8/OCTA añaden velocidad y carga de neumáticos para que la gestión del calor sea la verdadera razón para pasar a la cerámica de carbono. Este kit de tamaño OEM mantiene la arquitectura de freno de fábrica: discos delanteros de 400 mm para aplicaciones OCTA, discos delanteros de 380 mm para las aplicaciones V8/Base listadas, y discos traseros de 365 mm donde se especifique. Los discos de cerámica de carbono reducen el polvo de freno y la masa rotatoria no suspendida, además de preservar el ajuste de estilo de fábrica con las pastillas, campanas y hardware flotante incluidos.
- El ajuste OCTA está basado en el paquete de discos delanteros de 400 mm con discos traseros de 365 mm, no en la configuración de discos delanteros de 380 mm para V8/Base.
- Las aplicaciones V8/Base listadas utilizan la referencia de disco delantero de 380 mm y la referencia de disco trasero de 365 mm, coincidiendo con la configuración de frenos grandes del Defender L663.
- El kit incluye discos de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante, por lo que el anillo de fricción, el sistema de montaje y la formulación de las pastillas se suministran como un paquete de frenos completo.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Land Rover Defender 90 / 110 / 130 / V8 / OCTA (L663) |
| Años del modelo | 2020-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | OCTA: 400 mm; V8/Base: 380 mm |
| Referencia del rotor trasero | OCTA/V8/Base: 365 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 400 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 400 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 20". Las llantas menores a 20" no permitirán el despeje de la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan el espacio — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Defender 90, 110 y 130 de 2020 a 2026+?
No. Esta página está limitada a las versiones y tamaños de discos listados exactamente: OCTA con discos delanteros de 400 mm, o aplicaciones V8/Base listadas con discos delanteros de 380 mm, además del conjunto trasero de 365 mm donde se especifique. Confirme el diámetro de su disco delantero antes de realizar el pedido.
¿Seguirá funcionando el freno de estacionamiento electrónico y la función de mantenimiento de marcha?
Sí, este es un paquete de reemplazo de tamaño OEM diseñado para mantener la configuración de frenos traseros de fábrica, incluyendo el freno de estacionamiento electrónico Defender L663 y los controles de freno del vehículo cuando se instala en la configuración listada correcta.
¿Por qué cambiar los discos de hierro de fábrica en un Defender V8 o OCTA?
Aquí se utiliza cerámica de carbono para reducir la pérdida de rendimiento por calor, disminuir el polvo de freno y eliminar peso rotatorio no suspendido en un SUV pesado que puede usar remolque, carreteras de montaña, conducción a alta velocidad y frenadas repetidas en neumáticos grandes.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme el año del modelo, el estilo de carrocería, la versión, el tamaño del disco delantero, el tamaño del disco trasero, el paquete de pinzas y la distancia al suelo. Los paquetes de frenos OCTA y V8/Base no son intercambiables en esta página porque las referencias de los discos delanteros son de 400 mm y 380 mm.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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