Kit de frenos de cerámica de carbono para Jaguar XF S (X260) de 2016-2024
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Jaguar XF S (X260) 2016-2024 — Reemplazo de tamaño OEM
El Jaguar XF S X260 de 2016-2024 utiliza un paquete de frenos de 350 mm en la parte delantera y 325 mm en la trasera en la versión S, y los propietarios suelen adquirir este kit cuando los discos de hierro de fábrica generan polvo, pérdida de rendimiento por calor o costos repetidos de reemplazo en un sedán o Sportbrake pesado y rápido. Este kit StopFlex de tamaño OEM de frenos de cerámica de carbono mantiene las ubicaciones originales de las pinzas, mientras reemplaza los discos, las pastillas, las campanas y los componentes flotantes con un paquete de menor polvo y masa no suspendida, construido en torno a los diámetros originales de los discos S.
- Diseñado para el paquete de frenos XF S X260 con discos delanteros de 350 mm y traseros de 325 mm; no compatible con versiones XF que usan discos más pequeños de 325 mm en la parte delantera o 300 mm en la trasera.
- El diseño de reemplazo de tamaño OEM mantiene la geometría de montaje de las pinzas originales del S, en lugar de requerir un soporte de conversión de frenos de mayor tamaño.
- Los anillos de fricción de cerámica de carbono reducen el polvo de los frenos en las versiones de ruedas abiertas del XF S y disminuyen la masa rotacional en comparación con discos de hierro de una sola pieza en los mismos tamaños de 350/325 mm.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Jaguar XF S (X260) |
| Años del modelo | 2016-2024 |
| Referencia del rotor delantero | S: 350 mm |
| Referencia del rotor trasero | S: 325 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 18" (para el rotor de 350 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 350 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 18". Las ruedas menores a 18" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Jaguar XF X260 de 2016 a 2024?
No. Esta página es solo para aplicaciones XF S X260 que coincidan con la configuración de discos delanteros de 350 mm y traseros de 325 mm. Confirme su versión, diámetros de los discos y marcas en las pinzas antes de comprar, ya que otras configuraciones del XF X260 se vendieron con diferentes tamaños de frenos.
¿El kit mantiene las funciones de freno de estacionamiento electrónico y auto-hold de fábrica?
El kit es un reemplazo de tamaño OEM para el paquete de frenos traseros del XF S, por lo que está diseñado para funcionar con la pinza trasera y el hardware del freno de estacionamiento originales, sin eliminar el freno de mano. Confirme que su vehículo tiene la configuración de discos traseros de 325 mm antes de ordenar.
¿Por qué cambiar los discos de hierro de fábrica en un XF S?
Los discos de hierro toleran bien la conducción diaria, pero el XF S es un sedán de alto rendimiento o Sportbrake pesado que puede generar calor durante uso en carretera rápida, conducción en montaña o sesiones en pista. Los discos de cerámica de carbono reducen el polvo, resisten la pérdida de rendimiento por altas temperaturas y eliminan la masa rotacional no suspendida, manteniendo las dimensiones originales de 350 mm en la parte delantera y 325 mm en la trasera.
¿Qué debo verificar antes de comprar?
Mida o confirme que el disco delantero sea de 350 mm y el trasero de 325 mm, verifique que el vehículo sea un XF S X260 y revise el espacio para las ruedas alrededor de las pinzas originales del S. Si su coche tiene un paquete de discos más pequeños en la parte delantera o trasera, este kit de reemplazo OEM no es el adecuado.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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