Kit de frenos de cerámica de carbono BMW M6 (E63/E64) 2006-2010
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW M6 (E63/E64) 2006-2010 — Reemplazo de tamaño OEM
El BMW M6 E63/E64 utiliza componentes de freno M de fábrica grandes — discos delanteros de 374 mm y traseros de 370 mm — en un gran turismo con motor V10 S85 pesado que puede realizar frenadas repetidas a alta velocidad rápidamente. Este kit de reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM StopFlex mantiene el tamaño original del rotor mientras reemplaza los anillos de fricción de hierro por discos de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante para reducir la masa rotacional, disminuir el polvo de freno y mejorar la estabilidad térmica en uso agresivo en calle o pista.
- Diseñado para aplicaciones del BMW M6 E63 coupé y E64 convertible de 2006-2010 que utilizan el paquete de frenos M de 374 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera que se indica en esta página.
- El diseño de reemplazo de tamaño OEM mantiene la posición original de las pinzas y los diámetros de los discos en lugar de convertir el coche a un tamaño de freno grande aftermarket.
- Los anillos de fricción de cerámica de carbono reducen el polvo de los discos de hierro en los diseños de ruedas abiertas del M6 y mejoran la resistencia al calor en frenadas repetidas en un chasis con motor V10 S85 de alta velocidad.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW M6 (E63/E64) |
| Años del modelo | 2006-2010 |
| Referencia del rotor delantero | M6: 374 mm |
| Referencia del rotor trasero | M6: 370 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 374 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Esta configuración usa un rotor de 374 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los BMW M6 E63 o E64 de 2006-2010?
Es para la familia de modelos E63/E64 M6 con los tamaños de rotor listados en esta página: 374 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera. Confirme el código de su modelo, la versión y los diámetros actuales de los discos antes de ordenar, especialmente si el coche tiene frenos aftermarket o una conversión previa.
¿Este kit requiere pinzas diferentes o ruedas más grandes?
No se pretende cambiar las pinzas porque esto es un reemplazo de tamaño OEM para el paquete de frenos M6, no un kit de frenos grandes. La compatibilidad con las ruedas debe coincidir con el tamaño original de 374 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera, pero aún se debe verificar la compatibilidad del diámetro interior y los radios de las ruedas aftermarket.
¿El freno de estacionamiento seguirá funcionando en el M6 E63/E64?
Sí, cuando se instala con las campanas traseras correctas para el M6, el kit está diseñado para mantener la disposición original de las zapatas del freno de estacionamiento trasero. Inspeccione y ajuste las zapatas y el hardware del freno de estacionamiento durante la instalación, ya que las zapatas desgastadas pueden causar una retención deficiente incluso con discos nuevos.
¿Por qué elegir frenos de cerámica de carbono en lugar de otro conjunto de discos de hierro?
Los discos de hierro son adecuados para reemplazos de fábrica, pero los discos de 374 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera del M6 son pesados y generan polvo visible. Los discos de cerámica de carbono reducen la masa rotacional, mantienen las ruedas más limpias y ofrecen una fricción más estable durante frenadas repetidas de alta energía, con pastillas compatibles con la superficie de fricción cerámica.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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