Kit de frenos de cerámica de carbono BMW M5 / Competition (F90) 2018-2023
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono para BMW M5 / Competition (F90) de 2018-2023 — Reemplazo de tamaño OEM
El BMW M5 y M5 Competition F90 soportan cargas térmicas elevadas en el conjunto de frenos de 6 pistones en la parte delantera y de un pistón en la trasera, especialmente en uso en carretera rápida o sesiones repetidas en pista. Este kit de reemplazo StopFlex de tamaño OEM está diseñado en torno a las referencias de referencia delantera de 395 mm de hierro / 400 mm de CCB y trasera de 380 mm del M5, ofreciendo a los propietarios una vía de servicio en carbono-cerámica para menor polvo, masa rotatoria reducida y mejor resistencia a la fatiga sin cambiar la disposición de frenos prevista.
- Compatible únicamente con las aplicaciones del BMW M5 / M5 Competition F90 de 2018-2023 cubiertas en esta página y con las referencias de rotor OEM listadas: 395 mm en la parte delantera de hierro, 400 mm en la parte delantera de CCB y 380 mm en la trasera.
- Diseñado en torno a la arquitectura de frenos del F90 M5: conjunto de pinzas fijas delanteras grandes con disco trasero de 380 mm y función de freno de estacionamiento trasero retenida cuando se combina con la configuración correcta.
- Los discos de cerámica de carbono reducen el polvo de frenos y la masa del rotor en comparación con la configuración de hierro de fábrica, un beneficio visible en las llantas abiertas del F90 y un beneficio funcional para la respuesta de la dirección y las frenadas repetidas a alta velocidad.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW M5 / Competition (F90) |
| Años del modelo | 2018-2023 |
| Referencia del rotor delantero | M5: 395 mm, 400 mm (CCB) |
| Referencia del rotor trasero | M5: 380 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 395 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 395 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas menores a 20" no permitirán el paso de las pinzas y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para mi BMW M5 o M5 Competition F90 de 2018-2023?
La compatibilidad está limitada a las configuraciones del F90 M5 y M5 Competition listadas en esta página y a los tamaños de rotor coincidentes: 395 mm en la parte delantera de hierro o 400 mm en la parte delantera de CCB, con 380 mm en la trasera. Confirme el año, la versión, el VIN, el tamaño de las llantas y el diámetro actual del rotor antes de ordenar.
¿El freno de estacionamiento electrónico trasero y el auto-hold siguen funcionando?
Sí, el kit está configurado como un reemplazo de tamaño OEM para la disposición de frenos traseros del F90 M5, incluyendo la posición del rotor trasero de 380 mm. El freno de estacionamiento electrónico y las funciones de fábrica relacionadas dependen de usar la configuración trasera correcta para el vehículo.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro de fábrica por cerámica de carbono en un F90 M5?
El F90 M5 es un sedán pesado y de alta potencia con tracción en las cuatro ruedas, por lo que frenadas repetidas y fuertes pueden sobrecalentar los rotores y las pastillas de hierro. Los rotores de cerámica de carbono se eligen para reducir el polvo, disminuir la masa rotatoria y no suspendida, y mantener un comportamiento de frenado más estable bajo ciclos de calor repetidos.
¿Puede esto reemplazar los rotores OEM de cerámica de carbono desgastados o agrietados de BMW?
Sí, cuando el vehículo ya cuenta con la configuración compatible de cerámica de carbono de 400 mm en la parte delantera y 380 mm en la trasera listada en esta página. El kit StopFlex incluye rotores, pastillas, campanas y hardware flotante de cerámica de carbono, por lo que el pedido debe coincidir exactamente con el paquete de frenos de fábrica.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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