Kit de frenos de cerámica de carbono BMW M5 (F10) 2012-2016
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para BMW M5 (F10) 2012-2016 — Reemplazo de tamaño original
El BMW M5 (F10) de 2012-2016 exige mucho a los frenos debido a su peso y velocidad, ya que su sedán con motor twin-turbo S63 de 4.4L carga rápidamente el paquete de frenos original de 400mm en la parte delantera y 396mm en la trasera en frenadas repetidas a alta velocidad. Este kit de reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM StopFlex está diseñado para ajustarse a la envolvente de montaje del F10 M5, incluyendo aplicaciones delanteras de hierro de 400mm, aplicaciones delanteras de CCB de 410mm y referencia de rotor trasero de 396mm, con pastillas, campanas y hardware flotante emparejados. El resultado es una masa rotacional menor, menos polvo de freno en las ruedas abiertas del M y mejor consistencia a altas temperaturas sin modificar la arquitectura de frenos original del vehículo.
- Compatible únicamente con las configuraciones de frenos F10 M5 listadas: 400mm en la parte delantera, 410mm en la parte delantera con CCB y referencia de rotor trasero de 396mm; verifica el tamaño del rotor en el vehículo antes de ordenar.
- Diseñado para el paquete de frenos de pinza fija grande en la parte delantera y la configuración de freno de estacionamiento electrónico trasero del F10 M5 cuando se combina con el tamaño de rotor correcto listado.
- Los discos de cerámica de carbono reducen el peso no suspendido y rotacional en comparación con los rotores de hierro, lo cual es importante en el F10 M5 porque el vehículo combina un peso elevado en vacío con cargas repetidas de frenado a alta velocidad.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW M5 (F10) |
| Años del modelo | 2012-2016 |
| Referencia del rotor delantero | M5: 400mm, 410mm (CCB) |
| Referencia del rotor trasero | M5: 396mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 400 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 400 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 20". Las llantas menores a 20" no permitirán el despeje de la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan el espacio — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los BMW M5 F10 de 2012-2016?
No. La compatibilidad está limitada a las versiones exactas del F10 M5 y tamaños de rotor listados en esta página: 400mm en la parte delantera, 410mm en la parte delantera con CCB y referencia de rotor trasero de 396mm. Confirma el diámetro del rotor, el paquete de pinzas y el espacio para las ruedas en tu vehículo antes de ordenar.
¿El freno de estacionamiento electrónico trasero sigue funcionando?
Sí, cuando el kit se ordena para la configuración correcta de frenos traseros del F10 M5. El conjunto de reemplazo trasero está diseñado para mantener las funciones originales de freno de estacionamiento trasero y auto-hold, en lugar de convertir el vehículo a un sistema de frenos traseros solo para carreras.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro originales por cerámica de carbono en un F10 M5?
Los propietarios del F10 M5 suelen optar por esta conversión para reducir el polvo de freno, disminuir la masa rotacional y mejorar la consistencia durante frenadas repetidas a alta velocidad. El beneficio es más notable en autos pesados de calle que realizan conducción en montaña, uso rápido en autopista o sesiones ocasionales en pista.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirma el año del modelo, el chasis del F10 M5, tamaño del rotor delantero, tamaño del rotor trasero, si el vehículo ya tiene frenos de cerámica de carbono BMW, diámetro de las ruedas y espacio en el barril, y cualquier cambio en las pinzas o espaciadores no originales. El kit no es un paquete de frenos universal para M5/M6.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
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