Kit de frenos de cerámica de carbono BMW M4 / Competition (F82/F83) 2014-2020
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para BMW M4 / Competition (F82/F83) 2014-2020 — Reemplazo de tamaño original
Los propietarios de F82/F83 M4 suelen optar por frenos de cerámica de carbono cuando el conjunto de frenos de hierro de fábrica de 380 mm en el frente / 370 mm en la parte trasera ha alcanzado sus límites de calor y polvo, o cuando las discos OEM M Carbon Ceramic de 400 mm en el frente / 380 mm en la parte trasera necesitan ser reemplazadas. Este kit StopFlex de tamaño OEM está diseñado en torno al conjunto de rotores que ya usa su coche, con rotores, pastillas, campanas y hardware flotante de cerámica de carbono compatibles con las configuraciones del M4 y M4 Competition. La ventaja es una mayor estabilidad térmica en frenadas repetidas a alta velocidad, menos polvo de freno en ruedas abiertas M y menor masa no suspendida rotatoria sin modificar la arquitectura básica del sistema de frenos.
- Diseñado para aplicaciones del BMW M4 y M4 Competition F82 coupé / F83 convertible de 2014 a 2020, usando el conjunto de rotores OEM de 380 mm o 400 mm en el frente y 370 mm o 380 mm en la parte trasera.
- Diseñado como una opción de reemplazo de rotores y pastillas para coches M F8X con el caliper y diámetro de rotor correctos de fábrica, no como una conversión universal a frenos de mayor tamaño.
- Los anillos de fricción de cerámica de carbono reducen la acumulación de polvo y el estrés por ciclos de calor que enfrentan los propietarios de F82/F83 en días de pista, conducción en montaña y frenadas repetidas a velocidad de autopista.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW M4 / Competition (F82/F83) |
| Años del modelo | 2014-2020 |
| Referencia del rotor delantero | M4: 380 mm, 400 mm (CCB) |
| Referencia del rotor trasero | M4: 370 mm, 380 mm (CCB) |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 380 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 19". Las llantas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con mi BMW M4 o M4 Competition de 2014-2020?
Solo es compatible con las configuraciones del M4 / M4 Competition en coupé F82 y convertible F83 que coincidan con los tamaños de rotor listados en esta página: 380 mm o 400 mm en el frente, y 370 mm o 380 mm en la parte trasera. Antes de ordenar, confirme el diámetro actual de sus rotores, el conjunto de calipers, el código del modelo y la distancia al suelo de las ruedas.
¿El freno de estacionamiento electrónico trasero sigue funcionando?
Sí, el kit incluye campanas traseras para la configuración de frenos compatible del M4 F82/F83, por lo que se mantiene la función de freno de estacionamiento de fábrica cuando el coche coincide con el tamaño de rotor trasero y la configuración de hardware listados.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro de fábrica con cerámica de carbono en este chasis?
La configuración estándar de 380 mm en el frente / 370 mm en la parte trasera de hierro funciona bien en la calle, pero la conducción intensa genera calor, transferencia de pastillas y polvo visible rápidamente en los diseños de ruedas abiertas del F82/F83. Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo, resisten mejor los ciclos de calor repetidos y disminuyen la masa no suspendida rotatoria en comparación con los discos de hierro.
¿Puede esto reemplazar los rotores OEM de cerámica de carbono desgastados o agrietados de BMW?
Sí, cuando tu M4 tenga los tamaños de rotor de carbono-cerámico OEM coincidentes, incluyendo el paquete CCB de 400 mm en el frente y 380 mm en la parte trasera. Confirma el diámetro del rotor y el tipo de pinza antes de realizar el pedido, ya que los coches con freno de hierro y CCB utilizan dimensiones diferentes.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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