Kit de frenos de cerámica de carbono Audi RS6 / S6 (C7) 2012-2018
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Audi RS6 / S6 (C7) 2012-2018
El C7 RS6/S6 es un sedán/Avant pesado con plataforma 4.0T quattro, por lo que las frenadas repetidas a alta velocidad pueden provocar pérdida de rendimiento por calor, transferencia de pastillas, inspección de discos y acumulación de polvo de hierro. Este kit de reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM StopFlex está diseñado para los paquetes de frenos de fábrica listados: discos de cerámica de 390 mm o 420 mm en la parte delantera y 356 mm en la trasera para RS6, y 400 mm en la parte delantera con 356 mm en la trasera para S6. Los discos de cerámica de carbono, las pastillas, las campanas y el hardware flotante están especificados para reducir la masa rotatoria y el polvo de freno, manteniendo la arquitectura original de las pinzas y un ajuste de estilo de fábrica.
- Las aplicaciones del C7 RS6 deben coincidir con el paquete de discos delanteros de 390 mm o 420 mm existentes; estos dos sistemas de frenos delanteros no son intercambiables solo por el nombre de acabado visual.
- El ajuste del C7 S6 en esta página es para el conjunto de discos delanteros de 400 mm y traseros de 356 mm de fábrica, no para frenos más pequeños de A6/A7 ni conversiones de frenos de alto rendimiento aftermarket.
- El kit incluye discos de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante, de modo que el par de fricción y el sistema de montaje del disco se reemplazan juntos, no mezclados con componentes de freno de hierro desgastados.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi RS6 / S6 (C7) |
| Años del modelo | 2012-2018 |
| Referencia del rotor delantero | RS6: 390 mm, 420 mm (CCB); S6: 400 mm |
| Referencia del rotor trasero | RS6: 356 mm; S6: 356 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Audi RS6 o S6 C7 de 2012 a 2018?
No. La compatibilidad está limitada a la versión exacta del C7 RS6 y C7 S6 y a los tamaños de discos listados en esta página. Confirme el diámetro de su disco delantero antes de ordenar: RS6 de 390 mm o 420 mm de cerámica de carbono, y S6 de 400 mm. La compatibilidad trasera listada aquí es de 356 mm.
¿Seguirá funcionando el freno de estacionamiento electrónico y la función Auto Hold?
Sí, cuando se ordena para el conjunto trasero correcto de 356 mm, el kit está diseñado como un reemplazo de disco de tamaño OEM y mantiene la pinza trasera de fábrica y el sistema de freno de estacionamiento electrónico. No convierte el freno trasero en un freno de mano de competición separado ni elimina el hardware del EPB.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro de fábrica con cerámica de carbono en un C7 S6?
Los discos de hierro delanteros de 400 mm del S6 llevan una masa rotatoria significativa y producen polvo visible en configuraciones de ruedas abiertas. Los discos de cerámica de carbono de reemplazo reducen el peso no suspendido y rotatorio, funcionan con mayor limpieza y son más estables bajo ciclos repetidos de calor en comparación con los discos de hierro convencionales cuando se combinan con las pastillas suministradas.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme el modelo, año, diámetro del rotor delantero, diámetro del rotor trasero, tipo de pinza, tamaño de la rueda y juego de barril, y si el coche actualmente tiene frenos de hierro o de carbono-cerámico OEM. Un número de identificación del vehículo (VIN), medición del rotor y fotos de las pinzas delanteras y traseras ayudan a evitar pedir un paquete de 390 mm, 400 mm o 420 mm para la configuración de frenos incorrecta.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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