Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi RS6 / S6 (C6) de 2006-2011
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Audi RS6 / S6 (C6) 2006-2011
Los RS6 y S6 C6 son sedanes y station wagons V10 quattro que soportan altas cargas térmicas en los frenos delanteros, especialmente en paradas repetidas en autopista o sesiones en pista. Este kit de reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM StopFlex está diseñado en torno a los paquetes de rotores de fábrica listados: RS6 390 mm o 420 mm de cerámica de carbono en la parte delantera con 356 mm en la trasera, y S6 385 mm en la parte delantera con 330 mm en la trasera. Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de freno y la masa no suspendida rotatoria, mientras que las pastillas, campanas y hardware flotante incluidos mantienen el paquete compatible con la geometría de las pinzas y rotores de estilo original.
- La compatibilidad con el RS6 C6 está limitada a los rotores delanteros de 390 mm o 420 mm y los rotores traseros de 356 mm; la configuración de 420 mm es el paquete de tamaño de cerámica de carbono de fábrica.
- La compatibilidad con el S6 C6 está limitada a los rotores delanteros de 385 mm y los traseros de 330 mm, coincidiendo con el paquete de frenos V10 S6 de mayor tamaño en lugar del hardware más pequeño del A6.
- El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante, por lo que el anillo de fricción, el desplazamiento y el hardware de montaje se especifican como un paquete de frenos completo.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi RS6 / S6 (C6) |
| Años del modelo | 2006-2011 |
| Referencia del rotor delantero | RS6: 390 mm, 420 mm (CCB); S6: 385 mm |
| Referencia del rotor trasero | RS6: 356 mm; S6: 330 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Audi RS6 o S6 C6 de 2006 a 2011?
No. La compatibilidad está limitada a las versiones RS6 C6 y S6 C6 y a los tamaños de rotor exactos listados en esta página: RS6 de 390 mm o 420 mm en la parte delantera con 356 mm en la trasera, y S6 de 385 mm en la parte delantera con 330 mm en la trasera. Verifique el diámetro actual del rotor antes de realizar el pedido.
¿Seguirán funcionando el freno de estacionamiento y los frenos traseros de fábrica?
Este es un paquete de reemplazo de tamaño OEM para los rotores traseros del RS6/S6 C6 listados, por lo que está diseñado para funcionar con la configuración de frenos traseros de fábrica cuando el vehículo coincide con la configuración trasera especificada de 356 mm para RS6 o 330 mm para S6. Verifique el tamaño del rotor trasero y la configuración de las pinzas antes de ordenar.
¿Por qué elegir cerámica de carbono en lugar de los frenos de hierro de fábrica en un S6 o RS6 C6?
Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de freno, las manchas por corrosión y la masa no suspendida rotatoria en comparación con los rotores de hierro. En un chasis pesado V10 C6, esto ayuda a la respuesta de la dirección y mantiene el rendimiento de frenado más estable durante paradas repetidas de alta energía.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Confirme el acabado, el código de modelo C6, los diámetros de los rotores delantero y trasero, el tipo de pinza existente, el espacio para las ruedas y si el coche actualmente utiliza la configuración RS6 de 390 mm, RS6 de 420 mm CCB, S6 de 385 mm, RS6 de 356 mm trasero o S6 de 330 mm trasero.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 a.m. a 6:30 p.m. (GMT+8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.