Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) — 2013-2020
El Mercedes-AMG SL63 y SL65 R231 soportan cargas pesadas en la parte delantera y altas velocidades en un paquete de frenos que muchos propietarios reemplazan debido al costo de los rotores, inspección por calor, polvo o frenadas repetidas de alta energía. Este kit StopFlex de tamaño OEM de frenos de cerámica de carbono está diseñado en torno al conjunto de frenos delanteros de hierro de 390 mm o 402 mm con frenos traseros de 360 mm, usando pastillas, campanas y hardware flotante coincidentes. Mantiene la arquitectura de frenos de fábrica mientras reduce la masa no suspendida, disminuye el polvo visible de frenos y proporciona a los roadsters V8 y V12 un comportamiento más estable del rotor bajo calor.
- Compatible solo con el Mercedes-AMG SL63 y SL65 R231 de 2013 a 2020 cuando el vehículo tenga configurado el conjunto de frenos de hierro de 390 mm en el frente y 360 mm en la parte trasera, o el conjunto de frenos de cerámica de carbono de 402 mm en el frente y 360 mm en la parte trasera.
- El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas coincidentes, campanas y hardware flotante, de modo que los conjuntos delantero y trasero se especifican como un sistema, no mezclados con piezas genéricas de frenos AMG.
- El R231 SL65 y SL63 son roadsters AMG de alto torque; reemplazar los pesados rotores de hierro por frenos de cerámica de carbono reduce la masa rotatoria y no suspendida en la rueda, además de disminuir el polvo de frenos en las ruedas AMG abiertas.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) |
| Años del modelo | 2013-2020 |
| Referencia del rotor delantero | SL65/SL63: 390 mm, 402 mm (CCB) |
| Referencia del rotor trasero | SL65/SL63: 360 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para mi R231 SL63 o SL65 de 2013-2020?
Está limitado a las versiones R231 Mercedes-AMG SL63 y SL65 listadas en esta página y solo para autos que coincidan con el paquete de rotores especificado: 390 mm en el frente con 360 mm en la parte trasera, o 402 mm en el frente con frenos de cerámica de carbono y 360 mm en la parte trasera. Confirme su VIN, diámetro del rotor delantero, diámetro del rotor trasero y el paquete de pinzas antes de ordenar.
¿Reemplaza esto los frenos de cerámica de carbono de fábrica o convierte un auto con frenos de hierro?
Este es un paquete de reemplazo de tamaño OEM para las medidas de frenos SL63/SL65 listadas. Puede reemplazar rotores de CCB de fábrica desgastados o agrietados en autos con 402 mm en el frente, y también puede servir para autos con frenos de hierro que coincidan con la especificación de 390 mm en el frente y 360 mm en la parte trasera, sin cambiar la envolvente del rotor prevista.
¿Seguirán funcionando el freno de estacionamiento, el ABS y el control de estabilidad?
El kit mantiene el diseño de frenos de fábrica, las campanas y el hardware flotante para la configuración específica del R231 SL63/SL65, por lo que los sistemas del vehículo permanecen basados en el hardware original de velocidad de rueda, ABS y control de estabilidad. Confirme la configuración del freno trasero y del EPB en su vehículo antes de la compra.
¿Por qué elegir carbono cerámico en lugar de otro conjunto de discos de hierro?
En los SL63 y SL65, el carbono cerámico reduce la masa del rotor, produce menos polvo visible, resiste mejor la pérdida de rendimiento por calor durante frenadas repetidas a alta velocidad y evita la apariencia de corrosión de los discos de hierro tras lavar o almacenar. Los discos de hierro siguen siendo más económicos para uso diario, pero pesan más y generan más polvo.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
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