Kit de frenos de carbono cerámico Volvo V60 Polestar (155) 2015-2018
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Volvo V60 Polestar (155) 2015-2018 — Juego completo
El Volvo V60 Polestar de 2015-2018 utiliza un paquete de frenos delantero Brembo de seis pistones de 371 mm y un rotor trasero de 302 mm, por lo que el costo de reemplazo, la gestión del calor, el polvo de frenos y la masa del rotor son aspectos más importantes que en un V60 estándar. Este kit de cerámica de carbono de tamaño OEM StopFlex reemplaza los rotores de tamaño original por discos de cerámica de carbono, pastillas emparejadas, campanas y hardware flotante para la configuración de frenos Polestar listada. La ventaja es una masa rotacional y no suspendida menor, ruedas más limpias y un comportamiento de frenado repetido más estable sin modificar el diámetro original de los rotores del vehículo.
- Construido para el paquete de frenos V60 Polestar 155 de 2015-2018 con rotores delanteros de 371 mm y traseros de 302 mm, no para tamaños de frenos estándar del V60.
- La configuración de seis pistones Brembo de 371 mm en el frente proporciona a los rotores de cerámica de carbono la superficie barrida suficiente para frenadas repetidas a alta velocidad en un wagon de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas.
- Se incluyen campanas y hardware flotante para que los discos de cerámica de carbono puedan instalarse como conjuntos completos de rotores de tamaño OEM en lugar de anillos de fricción sueltos.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Volvo V60 Polestar (155) |
| Años del modelo | 2015-2018 |
| Referencia del rotor delantero | Polestar: 371 mm |
| Referencia del rotor trasero | Polestar: 302 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 371 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 371 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán el paso de las pinzas y los rotores, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Volvo V60 de 2015-2018?
No. Esta página está limitada al V60 Polestar 155 con los tamaños de freno Polestar listados: rotores delanteros de 371 mm y traseros de 302 mm. No es para las versiones estándar del V60 con frenos delanteros o traseros más pequeños.
¿Encajará detrás de mis ruedas originales de Polestar?
El kit mantiene los diámetros de rotor y las posiciones de las pinzas OEM de Polestar, por lo que está diseñado para autos que ya usan el conjunto de frenos Brembo delantero de 371 mm de fábrica. Si el vehículo tiene ruedas de aftermarket, confirme la compatibilidad del diámetro interior y el espacio entre radios antes de ordenar.
¿El freno de estacionamiento trasero sigue funcionando?
Sí, cuando se pide para la configuración de frenos traseros Polestar de 302 mm, el kit está diseñado como un reemplazo de tamaño OEM y mantiene la arquitectura de frenos traseros original, incluyendo la operación normal del freno de estacionamiento.
¿Por qué elegir frenos de cerámica de carbono en lugar de rotores de hierro de reemplazo en este V60 Polestar?
Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de frenos y la masa rotacional, además de manejar mejor los ciclos de calor repetidos en uso intensivo en calle o pista. En el V60 Polestar, esto es importante porque el coche combina peso AWD con un paquete de frenos delanteros grandes de 371 mm.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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