Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-AMG GLA45 (X156) 2014-2019
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para Mercedes-AMG GLA45 (X156) 2014-2019 — Reemplazo de tamaño original
El Mercedes-AMG GLA45 X156 utiliza frenos grandes para su chasis compacto, y los propietarios que conducen con frecuencia buscan frenos de cerámica de carbono para reducir la fatiga por calor, el polvo de frenos y la masa rotatoria sin alterar el equilibrio de frenos de fábrica. Este kit StopFlex de tamaño OEM coincide con las referencias de rotor delantero de 350 mm y trasero de 330 mm del GLA45 e incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas, cubos y hardware flotante para la configuración original de las pinzas. Está diseñado para quienes desean estabilidad térmica de cerámica de carbono y una apariencia de ruedas abiertas más limpia, manteniendo los diámetros de rotor de fábrica especificados en esta página.
- Compatible con el paquete de frenos Mercedes-AMG GLA45 X156 de 2014-2019, con rotores delanteros de 350 mm y traseros de 330 mm según referencia.
- Reemplazo de tamaño OEM de cerámica de carbono mantiene la geometría de las pinzas de fábrica del GLA45 en lugar de convertir el vehículo a un diámetro de rotor de freno grande diferente.
- Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de frenos y la masa rotatoria en comparación con los discos de hierro, siendo útiles en el chasis compacto crossover AMG del GLA45, donde la sensación de dirección y la limpieza de las ruedas son notorias.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG GLA45 (X156) |
| Años del modelo | 2014-2019 |
| Referencia del rotor delantero | GLA45: 350 mm |
| Referencia del rotor trasero | GLA45: 330 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 18" (para el rotor de 350 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 350 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 18". Las ruedas menores a 18" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los GLA45 X156 de 2014-2019?
No. Esta página está limitada a los Mercedes-AMG GLA45 X156 que coincidan con la configuración de rotores delanteros de 350 mm y traseros de 330 mm listada. Confirme su VIN, diámetros actuales de los rotores, paquete de pinzas y espacio para las ruedas antes de ordenar.
¿El kit mantiene las funciones del freno de estacionamiento electrónico y el freno trasero de fábrica?
El kit es un reemplazo de tamaño OEM para la referencia de rotor trasero GLA45 listada, por lo que está diseñado para funcionar con la configuración de frenos traseros de fábrica, incluido el sistema de freno de estacionamiento electrónico, cuando el vehículo coincida con la configuración de 330 mm en esta página.
¿Por qué cambiar los rotores de hierro por rotores de cerámica de carbono en un GLA45?
Los rotores de cerámica de carbono soportan frenadas repetidas a altas temperaturas con menos fatiga, generan mucho menos polvo visible y reducen la masa rotatoria en comparación con los rotores de hierro. En un GLA45 utilizado para conducción en cañones, días de pista o uso agresivo en la calle, esas ventajas abordan las quejas comunes de calor, polvo y desgaste de los rotores.
¿Este kit es para uso en calle o solo para pista?
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM para el GLA45, no una conversión solo para carreras. Las pastillas suministradas deben coincidir con los discos de cerámica de carbono, y el uso en pista requiere un correcto proceso de rodaje, condiciones adecuadas del líquido de frenos y inspección posterior a la sesión.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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