Kit de frenos de cerámica de carbono Cadillac CT5-V / Blackwing 2022-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Cadillac CT5-V / Blackwing 2022-2026+
El Cadillac CT5-V Blackwing de 2022-2026+ ofrece 668 hp, peso elevado y paradas repetidas a velocidad de pista a través de un paquete de frenos Brembo de seis pistones en el frente y cuatro en la parte trasera, por lo que la temperatura del rotor, el polvo y el costo de reemplazo se convierten en problemas reales de propiedad. Este kit de reemplazo OEM StopFlex está diseñado en base a las referencias de rotor del CT5-V Blackwing: tamaño de hierro de 398 mm en el frente / 373 mm en la parte trasera y tamaño de CCB de 400 mm en el frente / 370 mm en la parte trasera, con rotores de cerámica de carbono, pastillas, cubos y hardware flotante. Es para compradores que buscan estabilidad térmica en CCB, menor polvo de frenos y reducción de masa no suspendida rotatoria, manteniéndose dentro de la arquitectura de frenos Blackwing listada.
- Construido para el diseño Brembo del CT5-V Blackwing: calipers delanteros de seis pistones con referencia de rotor de hierro de 398 mm o CCB de 400 mm en el frente, y calipers traseros de cuatro pistones con referencia de rotor de hierro de 373 mm o CCB de 370 mm en la parte trasera.
- Los rotores de cerámica de carbono reducen el absorción de calor y los problemas de transferencia de polvo que aparecen cuando este Blackwing sobrealimentado de 6.2L se usa para frenadas repetidas a alta velocidad en lugar de conducción solo en la calle.
- El kit incluye rotores, pastillas, cubos y hardware flotante, de modo que la interfaz de desgaste se ajuste como un sistema en lugar de mezclar discos CCB con pastillas destinadas a rotores de hierro.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Cadillac CT5-V / Blackwing |
| Años del modelo | 2022-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | CT5-V Blackwing: 398 mm, 400 mm (CCB) |
| Referencia del rotor trasero | CT5-V Blackwing: 373 mm, 370 mm (CCB) |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 398 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 398 mm, por lo que el tamaño mínimo de la rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia de paso — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los CT5-V o solo con el CT5-V Blackwing?
Esta página está limitada a la configuración de frenos del Cadillac CT5-V Blackwing de 2022-2026+ y a los tamaños de rotor listados aquí. No es un kit universal para CT5-V y no debe ordenarse para un CT5 que no sea Blackwing, a menos que la configuración de frenos, calipers y dimensiones del rotor coincidan con esta página.
¿Qué tamaños de rotor debo confirmar antes de ordenar?
Confirme las referencias de sus rotores delanteros y traseros antes de comprar: la configuración de hierro del CT5-V Blackwing se lista como 398 mm en el frente y 373 mm en la parte trasera, mientras que la configuración CCB se lista como 400 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera. Si su coche tiene un diámetro de rotor diferente o un paquete de calipers distinto, contacte a StopFlex antes de ordenar.
¿El kit mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica y las funciones de calle?
El kit está diseñado como un reemplazo de tamaño OEM para la configuración de frenos del CT5-V Blackwing listada, utilizando la arquitectura de frenos existente del vehículo en lugar de una conversión solo para carreras. Antes de ordenar, confirme la configuración exacta de sus frenos traseros y el freno de estacionamiento electrónico para que StopFlex pueda ajustar correctamente el hardware trasero.
¿Por qué cambiar de discos de hierro OEM o reemplazar los frenos CCB de fábrica con StopFlex?
Los propietarios que cambian de discos de hierro suelen buscar menor polvo, menor masa no suspendida en rotación y mejor estabilidad térmica durante frenadas repetidas. Los que reemplazan los frenos CCB de fábrica generalmente intentan evitar el costo de reemplazo en el concesionario manteniendo el formato de carbono-cerámica de 400 mm en el frente y 370 mm en la parte trasera.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
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