Kit de frenos de cerámica de carbono Ford Focus RS (C346) 2012-2018
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Ford Focus RS (C346) 2012-2018 — Reemplazo de tamaño OEM
El propietario de un Focus RS que compra en esta página generalmente busca mantener el paquete de frenos Brembo de fábrica consistente bajo calor repetido, mientras reduce el polvo de los discos de hierro y la masa rotatoria en un coche con ruedas de 19 pulgadas. Este kit de tamaño OEM StopFlex reemplaza el conjunto de discos delanteros de 350 mm y traseros de 302 mm del RS con discos de cerámica de carbono, pastillas coincidentes, cubos y hardware flotante, de modo que la mejora se mantenga centrada en la geometría original de las pinzas en lugar de cambiar el reparto de frenado o las suposiciones sobre el ajuste de las ruedas.
- Construido en base a las referencias de los discos del Focus RS: 350 mm en la parte delantera y 302 mm en la trasera, no el paquete de frenos más pequeño del Focus ST o estándar.
- Diseñado para la configuración original de las pinzas Brembo del Focus RS, donde las sesiones repetidas en pista pueden sobrecalentar los discos y pastillas de hierro antes de que la carrocería agote la temperatura de funcionamiento.
- Los discos de cerámica de carbono reducen el polvo de frenos y la masa rotatoria no suspendida en comparación con los discos de hierro, manteniendo los objetivos de ajuste de tamaño OEM para el paquete de frenos RS C346.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Ford Focus RS (C346) |
| Años del modelo | 2012-2018 |
| Referencia del rotor delantero | RS: 350mm |
| Referencia del rotor trasero | RS: 302 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 18" (para el rotor de 350 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 350 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 18". Las ruedas menores a 18" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Ford Focus de 2012 a 2018?
No. Esta página es solo para la configuración de frenos del Focus RS con discos delanteros de 350 mm y traseros de 302 mm. No es para Focus S, SE, Titanium, eléctrico o ST, a menos que hayan sido convertidos exactamente al hardware de frenos de tamaño RS en el que se basa este kit.
¿Necesito pinzas diferentes o ruedas más grandes?
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM, por lo que está diseñado para funcionar con las posiciones originales de las pinzas del Focus RS en lugar de un soporte de reubicación de frenos de gran tamaño. Confirme que sus ruedas ya tengan suficiente espacio para las pinzas Brembo del RS y el conjunto de discos de 350 mm antes de ordenar.
¿El freno de estacionamiento seguirá funcionando?
El kit reemplaza los componentes de fricción traseros y el hardware de los discos relacionados; no elimina ni anula la función del freno de estacionamiento trasero del Focus RS. Antes de ordenar, verifique que su coche tenga el conjunto de discos traseros de 302 mm del RS y hardware de pinzas y freno de estacionamiento trasero sin modificaciones.
¿Por qué cambiar de los discos de hierro OEM en un Focus RS?
El RS es pesado para un hatchback compacto y genera calor significativo en los frenos delanteros de 350 mm durante frenadas repetidas a alta velocidad. Los discos de cerámica de carbono mejoran la resistencia a la fatiga, reducen el polvo y la masa rotatoria, manteniendo los diámetros de los discos originales utilizados por el sistema de frenos RS." "14": "RS: 350 mm
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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