Kit de frenos de cerámica de carbono Polestar 2 2021-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Polestar 2 2021-2026+ — Reemplazo de tamaño OEM
El Polestar 2 es pesado, rápido y con regeneración intensiva, por lo que los propietarios que buscan este kit de frenos de cerámica de carbono de tamaño OEM generalmente intentan reducir el calor en los rotores de hierro, la corrosión, el polvo de freno y la masa rotacional sin cambiar el paquete de frenos de fábrica. StopFlex construye esta página en torno a las dos familias de frenos del Polestar 2: Paquete Performance 375 mm en el frente / 340 mm en la parte trasera y estándar 345 mm en el frente / 320 mm en la parte trasera. El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante para el tamaño de rotor listado, de modo que el comprador pueda mantener la arquitectura correcta del caliper de fábrica mientras obtiene estabilidad térmica de cerámica de carbono y ruedas más limpias.
- El ajuste del Paquete Performance se basa en el rotor delantero de 375 mm utilizado con los calipers delanteros Brembo de cuatro pistones de oro sueco del Polestar 2 y el rotor trasero de 340 mm.
- El ajuste estándar del Polestar 2 en esta página está limitado al paquete de rotores OEM de 345 mm en el frente y 320 mm en la parte trasera; las piezas Performance Pack y estándar no son intercambiables.
- Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de freno y la masa rotacional en comparación con los discos de hierro, un beneficio directo en un vehículo eléctrico de alto peso con diseños de ruedas abiertas de 19 o 20 pulgadas.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Polestar 2 |
| Años del modelo | 2021-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | Perf: 375 mm; Std: 345 mm |
| Referencia del rotor trasero | Perf: 340 mm; Std: 320 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para rotor de 375 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 375 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán el paso de las pinzas y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Polestar 2 de 2021 a 2026+?
No. Esta página está limitada a la configuración exacta de frenos seleccionada al realizar el pedido: Paquete Performance de 375 mm en el frente / 340 mm en la parte trasera o paquete estándar de 345 mm en el frente / 320 mm en la parte trasera. Confirme los diámetros de los rotores, el tipo de caliper, el año del modelo y la distancia de las ruedas antes de ordenar.
¿El kit mantiene las funciones de freno de estacionamiento y auto-hold de fábrica?
El kit está diseñado como un reemplazo de rotores y pastillas de tamaño OEM para el paquete de frenos del Polestar 2 listado, por lo que se mantiene la estrategia de control de frenos traseros de fábrica cuando se suministra el ajuste trasero correcto. Confirme el tamaño del rotor trasero y la configuración del EPB antes de la producción.
¿Por qué cambiar los rotores de hierro por rotores de cerámica de carbono en un Polestar 2?
Los rotores de cerámica de carbono se eligen por su menor polvo, menor masa rotacional y comportamiento de fricción más estable bajo frenadas repetidas de alta energía. En un Polestar 2, esas ventajas son importantes porque el coche es muy pesado y puede enmascarar el desgaste de los frenos durante la regeneración intensiva diaria hasta que los frenos de fricción se usen con fuerza.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Verifique si el coche tiene calipers Brembo del Paquete Performance en el frente o el paquete de calipers estándar, mida o confirme los diámetros de los rotores delanteros y traseros, y asegúrese de que las ruedas tengan suficiente espacio para el paquete de frenos seleccionado. La configuración Performance Pack de 375 mm requiere la distancia correcta de las ruedas; no asuma que las ruedas estándar del Polestar 2 encajan en ella.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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