Kit de frenos de cerámica de carbono NIO ET5T 2023-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono NIO ET5T 2023-2026+ — Reemplazo de tamaño OEM
El ET5T es un wagon de doble motor de más de 2.200 kg, por lo que frenadas repetidas a alta velocidad pueden generar más calor en el paquete de frenos OEM de 355 mm en la parte delantera y 330 mm en la trasera que la conducción normal en calle. Este kit StopFlex de reemplazo OEM mantiene el diseño de pinzas fijas de 4 pistones y diámetros de rotor originales, reemplazando las anillas de fricción de hierro por rotores de cerámica de carbono, pastillas, cubos y hardware flotante compatibles para reducir el polvo de freno, disminuir la masa rotatoria y mejorar la estabilidad en frenadas en caliente.
- Construido en base a las referencias de rotor del ET5T listadas en esta página: 355 mm en la parte delantera y 330 mm en la trasera, no una conversión genérica de frenos grandes ET5/ET5T.
- Diseñado para el sistema de frenos de pinzas fijas de 4 pistones de alto rendimiento de fábrica del ET5T, por lo que la mejora se centra en el material del rotor, la compatibilidad de las pastillas, los cubos y el hardware flotante, en lugar de modificar la geometría de las pinzas.
- Las anillas de fricción de cerámica de carbono ayudan a reducir el polvo de hierro visible y la corrosión que resaltan en los diseños de ruedas abiertas del ET5T, además de disminuir la masa rotatoria en las cuatro esquinas.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | NIO ET5T |
| Años del modelo | 2023-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | ET5T: 355 mm |
| Referencia del rotor trasero | ET5T: 330 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 18" (para el rotor de 355 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto usa un rotor de 355 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 18". Las ruedas menores a 18" no permitirán el paso de las pinzas y rotores, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia; confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los NIO ET5T de 2023 a 2026+?
No. Esta página es solo para configuraciones del ET5T que usan los diámetros de rotor OEM de 355 mm en la parte delantera y 330 mm en la trasera listados aquí, con las pinzas fijas de 4 pistones de fábrica. Confirma los diámetros de tus rotores, tipo de pinza, año del modelo y espacio en las ruedas antes de ordenar.
¿El kit mantiene las funciones de freno de estacionamiento electrónico y auto-hold del ET5T?
El kit solo reemplaza rotores, pastillas, cubos y hardware flotante. No convierte el sistema de freno de estacionamiento trasero, por lo que la compatibilidad con EPB y auto-hold depende de que coincidan las especificaciones correctas del rotor trasero y las pastillas del ET5T para la configuración de 330 mm en la parte trasera.
¿Por qué usar rotores de cerámica de carbono en lugar de otro reemplazo de hierro OEM?
Para un propietario de ET5T, las principales razones son menor polvo de freno, menos masa no suspendida y rotatoria, y mejor resistencia a la pérdida de rendimiento por calor durante frenadas repetidas y fuertes. El formato OEM de 355/330 mm preserva el equilibrio original del sistema de frenos en lugar de pasar a un kit de frenos de mayor tamaño.
¿Es mejor para uso diario o para pista?
Este es un reemplazo OEM de cerámica de carbono para autos ET5T conducidos en la calle que también realizan frenadas repetidas a alta velocidad, conducción en montaña o uso ocasional en rendimiento. La selección y el asentamiento de las pastillas son importantes; confirma tu uso previsto para que la composición de la pastilla coincida con la respuesta en frío, tolerancia al ruido y demanda de calor.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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