Kit de frenos de cerámica de carbono Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Mercedes-AMG R63 (W251) 2006-2008 — Reemplazo de tamaño OEM
El Mercedes-AMG R63 W251 requiere un chasis 4MATIC de más de 2.300 kg para reducir la velocidad desde velocidades AMG con un paquete de frenos de 390 mm en el frente y 365 mm en la parte trasera, por lo que el control del calor y la masa del rotor son más importantes que la perforación estética. Este kit de cerámica de carbono StopFlex de tamaño OEM reemplaza el paquete de rotores listado del R63 por rotores de cerámica de carbono, pastillas emparejadas, cubos y hardware flotante, manteniendo la disposición de frenos de fábrica. La ventaja es menor peso rotatorio no suspendido, menos polvo de freno en las ruedas AMG de 20 pulgadas del R63 y una fricción más estable durante frenadas repetidas y fuertes.
- Diseñado únicamente para el paquete de frenos Mercedes-AMG R63 W251 listado aquí: rotores delanteros de 390 mm y traseros de 365 mm.
- El diseño de reemplazo de tamaño OEM mantiene las posiciones originales de las pinzas del R63 y el equilibrio de frenos en lugar de convertir el vehículo a un diseño de frenos grandes diferente.
- Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de los rotores de hierro y la masa rotatoria en un SUV AMG 4MATIC pesado que usa neumáticos de fábrica 265/45R20.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG R63 (W251) |
| Años del modelo | 2006-2008 |
| Referencia del rotor delantero | R63: 390 mm |
| Referencia del rotor trasero | R63: 365 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los R-Class W251 o solo para el R63 AMG?
Esta página está limitada al Mercedes-AMG R63 W251 de 2006-2008 con configuración de rotores de 390 mm en el frente y 365 mm en la parte trasera. No es una afirmación de compatibilidad para modelos R350, R500, R550, diésel o W251 no AMG.
¿Necesito pinzas o ruedas diferentes?
El kit es un reemplazo de tamaño OEM para el paquete de frenos R63, por lo que está diseñado en torno a las posiciones originales de las pinzas y los diámetros de rotor listados de 390 mm / 365 mm. Antes de ordenar, confirme que su coche aún tenga el hardware de frenos R63 y que sus ruedas tengan suficiente espacio para la configuración original de 390 mm en el frente.
¿Seguirán funcionando el freno de estacionamiento y los sistemas de estabilidad?
El kit reemplaza rotores, pastillas, cubos y hardware flotante, preservando la arquitectura de frenos de tamaño OEM. Los sistemas ABS, ESP y la función de freno de estacionamiento trasero de fábrica dependen de los sensores y actuadores existentes del vehículo, por lo que estos componentes deben estar presentes y en buen estado durante la instalación.
¿Por qué elegir cerámica de carbono en lugar de otro conjunto de rotores de hierro para un R63?
Los rotores de hierro son de menor costo, pero la masa del vehículo R63 y su motor AMG de 6.2L generan una carga térmica elevada en frenadas repetidas. Los rotores de cerámica de carbono se eligen por su menor masa rotatoria, ruedas más limpias, resistencia a la corrosión y comportamiento más consistente a altas temperaturas cuando se usa intensamente el paquete de frenos de tamaño original.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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