Kit de frenos de fibra de carbono cerámicos Mercedes-AMG GT63S / GT63 / GT53 / GT43 de 2019-2025 con 4 puertas (X290)
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Mercedes-AMG GT 4 Puertas 2019-2025 (X290)
El AMG GT de 4 puertas X290 pone carga real en los frenos delanteros, especialmente en los modelos GT63S y GT63 con rotores delanteros de hierro de 390 mm o de cerámica de carbono AMG de 402 mm. Este kit de reemplazo OEM StopFlex mantiene el tamaño original del rotor para las versiones GT63S, GT63, GT53 y GT43, reemplazando rotores, pastillas, cubos y hardware flotante como un sistema de cerámica de carbono emparejado. La ventaja es menos polvo de freno en las ruedas AMG abiertas, menor masa rotacional en comparación con el hierro y comportamiento estable a altas temperaturas sin modificar la arquitectura de las pinzas del vehículo.
- La compatibilidad frontal varía según la versión: las aplicaciones GT63S/GT63 utilizan rotores de cerámica de carbono de 390 mm o 402 mm, mientras que las aplicaciones GT53/GT43 usan el rotor frontal de 360 mm mencionado en esta página.
- La compatibilidad trasera es compartida entre los modelos GT63S, GT63, GT53 y GT43 X290 en esta página, con un rotor trasero de 360 mm y pastillas, cubos y hardware flotante compatibles.
- Diseñado como reemplazo de tamaño OEM para el AMG GT de 4 puertas X290 de 2019 a 2025, por lo que el pedido debe basarse en el diámetro original del rotor y la versión, no en una insignia genérica de AMG GT.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-AMG GT63S / GT63 / GT53 / GT43 4 Puertas (X290) |
| Años del modelo | 2019-2025 |
| Referencia del rotor delantero | GT63S/GT63: 390 mm, 402 mm (CCB); GT53/GT43: 360 mm |
| Referencia del rotor trasero | GT63S/GT63/GT53/GT43: 360 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 20" (para el rotor de 390 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 390 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 20". Las ruedas de menos de 20" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los AMG GT de 4 puertas X290 de 2019 a 2025?
No. Esta página está limitada a los modelos GT63S, GT63, GT53 y GT43 X290 con los tamaños de rotor exactos indicados: GT63S/GT63 con rotores delanteros de 390 mm o 402 mm de referencia CCB, GT53/GT43 con rotor delantero de 360 mm y rotor trasero de 360 mm. Confirme el diámetro actual de su rotor delantero antes de ordenar.
¿Reemplaza esto mis pinzas de fábrica o el freno de estacionamiento electrónico?
No. El kit incluye rotores, pastillas, cubos y hardware flotante de cerámica de carbono; está diseñado para funcionar con la arquitectura de freno de fábrica compatible con las versiones X290 listadas. La configuración trasera mantiene el sistema de freno de estacionamiento de fábrica cuando se combina con el tamaño correcto de rotor trasero de 360 mm.
¿Por qué cambiar de discos de hierro OEM a carbono-cerámico en este coche?
En un AMG GT 4 Puertas con tracción total pesada, las frenadas repetidas a alta velocidad generan calor rápidamente en el eje delantero. Los discos de carbono-cerámico reducen la masa rotacional en comparación con el hierro, producen mucho menos polvo visible y mantienen un comportamiento de fricción más constante a temperaturas que pueden hacer que los discos de hierro se decoloren, se desgasten rápidamente o desarrollen vibraciones.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Verifique el año del modelo, la versión, el diámetro del rotor delantero, el diámetro del rotor trasero, el espacio en la rueda y si el coche actualmente tiene frenos de hierro o de carbono-cerámico AMG. Los modelos GT63S y GT63 requieren atención adicional porque esta página soporta referencias de frenos delanteros de 390 mm y 402 mm dependiendo de la configuración.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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