Kit de frenos de carbono cerámico para Audi R8 (4S) de 2016 a 2024
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para Audi R8 (4S) 2016-2024 — Reemplazo de tamaño original
El Audi R8 4S de 2016-2024 utiliza grandes paquetes de frenos OEM para un coche de motor central V10, pero los propietarios que buscan reemplazar los discos suelen querer evitar el polvo de los frenos de hierro y la pérdida de rendimiento por calor, o reemplazar discos de cerámica de carbono desgastados sin pagar precios de concesionario. Este kit StopFlex de tamaño OEM está basado en las referencias de los discos del R8 4S utilizadas en esta página: 365 mm o 380 mm para la parte delantera y 356 mm para la trasera. Anillos de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubiertas de aluminio y hardware flotante mantienen el diseño de freno de fábrica, reducen el polvo de los frenos y soportan repetidos ciclos de altas temperaturas.
- Construido únicamente para las versiones listadas del Audi R8 4S de 2016-2024, usando las referencias de los discos delanteros de 365 mm o 380 mm y la referencia del disco trasero de 356 mm especificadas en esta página.
- El formato de reemplazo de tamaño OEM mantiene la posición original de las pinzas del R8 4S, el recorrido de las pastillas, el desplazamiento de la cubierta y la arquitectura del disco flotante, en lugar de convertir el coche a un sistema de frenos de tamaño universal.
- Los discos de cerámica de carbono reducen el polvo visible en las ruedas de radios abiertos del R8 y toleran mejor los ciclos repetidos de calor en comparación con los discos de hierro convencionales utilizados en conducción intensa en calle o pista.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi R8 (4S) |
| Años del modelo | 2016-2024 |
| Referencia del rotor delantero | R8: 365 mm, 380 mm (CCB) |
| Referencia del rotor trasero | R8: 356 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 365 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto usa un rotor de 365 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Audi R8 4S de 2016-2024?
No. La compatibilidad está limitada a las versiones exactas del R8 4S y a los tamaños de discos listados en esta página. Confirme si sus discos delanteros son de referencia 365 mm o 380 mm y que la referencia del disco trasero sea 356 mm antes de realizar el pedido.
¿El kit mantiene el freno de estacionamiento electrónico de fábrica?
Sí, este es un kit de reemplazo de discos y cubiertas de tamaño OEM para el sistema de frenos del R8 4S, por lo que la función de freno de estacionamiento trasero se mantiene cuando se instala con el ajuste correcto y hardware original de las pinzas traseras.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro del R8 por cerámica de carbono?
En un R8 4S usado intensamente, la cerámica de carbono reduce el polvo de los frenos, disminuye la masa no suspendida rotatoria y resiste mejor la pérdida de rendimiento por calor en comparación con los discos de hierro. La diferencia más notable se nota durante frenadas repetidas a alta velocidad y en coches con ruedas expuestas que muestran polvo rápidamente.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Confirme el año del modelo, versión Coupé o Spyder, tamaño del disco delantero, tamaño del disco trasero, paquete de pinzas actual, espacio para las ruedas y si el coche originalmente tenía frenos de hierro o de cerámica de carbono. Fotos de las pinzas, cara del disco y llanta ayudan a evitar pedidos de tamaño incorrecto.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
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