Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi RS3 / S3 (8Y) de 2022-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para Audi RS3 / S3 (8Y) 2022-2026+ — Reemplazo de tamaño original
Los modelos 8Y RS3 y S3 utilizan diferentes paquetes de frenos OEM, por lo que este kit de reemplazo StopFlex está diseñado en torno a los tamaños de rotor de fábrica exactos del pedido: RS3 375 mm de hierro o 380 mm de cerámica de carbono en la parte delantera con 310 mm en la trasera, y S3 340 mm en la parte delantera con 310 mm en la trasera. Los rotores de cerámica de carbono reducen la masa no suspendida y el polvo de frenos en comparación con el hierro, además de ofrecer mayor estabilidad térmica para frenadas repetidas y fuertes en un chasis compacto con tracción en las cuatro ruedas que carga mucho el eje delantero. El kit incluye rotores de cerámica de carbono emparejados, pastillas, campanas y hardware flotante para que el reemplazo permanezca conectado a la arquitectura original de las pinzas y el freno de estacionamiento para la versión seleccionada.
- La compatibilidad con RS3 8Y está limitada al paquete de tamaño OEM delantero listado: reemplazo de hierro de 375 mm o reemplazo de cerámica de carbono de 380 mm, ambos emparejados con rotores traseros de 310 mm.
- La compatibilidad con S3 8Y está limitada al paquete de frenos OEM de 340 mm en la parte delantera y 310 mm en la trasera; esto no es una conversión a frenos de mayor tamaño ni un cambio de pinzas RS3.
- Se incluyen campanas flotantes y hardware para gestionar la expansión radial del calor en el disco de cerámica de carbono, manteniendo el diámetro y el desplazamiento del rotor 8Y RS3/S3 seleccionados.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi RS3 / S3 (8Y) |
| Años del modelo | 2022-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | RS3: 375 mm, 380 mm (CCB); S3: 340 mm |
| Referencia del rotor trasero | RS3: 310 mm; S3: 310 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para rotor de 375 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 375 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán el paso de las pinzas y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Audi RS3 o S3 8Y de 2022 a 2026+?
No. La compatibilidad está limitada a las combinaciones exactas de acabado y tamaño de rotor listadas en esta página: RS3 con rotores delanteros de 375 mm o 380 mm y rotores traseros de 310 mm, o S3 con rotores delanteros de 340 mm y traseros de 310 mm. Confirme el diámetro de su rotor actual antes de realizar el pedido.
¿El kit mantiene el freno de estacionamiento electrónico y Auto Hold de fábrica?
Sí, este enfoque de reemplazo de tamaño OEM conserva la configuración original del freno trasero del 8Y, incluido el función de freno de estacionamiento electrónico, cuando se pide para la configuración correcta de RS3 o S3 de 310 mm en la parte trasera.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro de fábrica con cerámica de carbono en un RS3 o S3 8Y?
Los rotores de cerámica de carbono reducen la masa rotacional y no suspendida, producen mucho menos polvo visible en las ruedas que el hierro y mantienen la estabilidad de fricción a temperaturas de frenado más altas. Esto es importante en el RS3 y S3 porque las frenadas repetidas a alta velocidad concentran calor en el paquete de frenos delantero.
¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?
Verifique el año del modelo, la versión, el diámetro actual del rotor delantero, el diámetro del rotor trasero, el espacio para las ruedas y si el vehículo cuenta con el paquete de carbono-cerámico RS3 de 380 mm o con el paquete de hierro de menor tamaño. Si el coche tiene pinzas de freno de posventa o dimensiones de rotor no OEM, esta página de reemplazo OEM no es la opción correcta.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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