Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi RS3 / S3 (8V) de 2015-2020
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
Enviamos a todo el mundo
Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi RS3 / S3 (8V) de OEM tamaño — Reemplazo de tamaño original
Los modelos 8V RS3 y S3 utilizan diferentes paquetes de frenos delanteros, por lo que este kit StopFlex de tamaño OEM está diseñado exactamente según el diámetro del rotor de fábrica en el vehículo: RS3 370 mm de hierro, RS3 380 mm de cerámica de carbono, o S3 340 mm delantero, con rotores traseros de 310 mm. Los rotores de cerámica de carbono abordan las razones habituales por las que estos propietarios reemplazan los frenos: control de temperatura en frenadas repetidas y fuertes, menor masa rotatoria no suspendida, reducción del polvo de freno en las ruedas abiertas de Audi y una forma limpia de reemplazar discos CCB desgastados o agrietados sin cambiar la configuración básica del sistema de frenos del vehículo. El kit incluye rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante solo para las configuraciones 8V RS3/S3 listadas.
- La selección del rotor delantero depende del acabado: el RS3 8V usa rotores de 370 mm de hierro o 380 mm de tamaño CCB de fábrica, mientras que el S3 8V usa un rotor delantero de 340 mm; esta página no es una lista de frenos 8V de talla única para todos.
- El paquete trasero se basa en la posición del rotor trasero de 310 mm del RS3/S3 8V y mantiene el procedimiento de servicio del freno de estacionamiento electrónico de estilo de fábrica cuando se instala con la configuración trasera correcta.
- La construcción de cerámica de carbono reduce el polvo de freno y la masa rotatoria en comparación con los discos de hierro de fábrica, lo cual es notable en las ruedas de radios abiertos del S3/RS3 y durante frenadas repetidas a alta velocidad en la plataforma MQB 8V.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi RS3 / S3 (8V) |
| Años del modelo | 2015-2020 |
| Referencia del rotor delantero | RS3: 370 mm, 380 mm (CCB); S3: 340 mm |
| Referencia del rotor trasero | RS3: 310 mm; S3: 310 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para rotor de 370 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este sistema usa un rotor de 370 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan el espacio — confirma las dimensiones exactas de tus ruedas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Audi RS3 o S3 8V de 2015 a 2020?
No. La compatibilidad está limitada a los acabados y tamaños de rotor listados en esta página: RS3 370 mm delantero, RS3 380 mm de cerámica de carbono delantero, S3 340 mm delantero y 310 mm trasero. Confirme el diámetro de su rotor actual antes de realizar el pedido.
¿El kit trasero mantiene el freno de estacionamiento electrónico?
Sí, cuando se combina con la configuración trasera correcta de 310 mm. La pinza trasera del 8V usa un freno de estacionamiento electrónico, por lo que la instalación requiere el procedimiento de modo de servicio normal de Audi/VW EPB para reemplazo de pastillas y rotor.
¿Por qué reemplazar los frenos de hierro OEM por cerámica de carbono en un 8V S3 o RS3?
Las principales razones son menor polvo de freno, reducción de la masa rotatoria no suspendida y mejor estabilidad de temperatura durante frenadas repetidas y fuertes. Los propietarios de RS3 suelen comprar este kit después de usarlo en pista o por el alto costo de reemplazo; los propietarios de S3 a menudo desean el mismo tamaño de fábrica con menos peso y polvo.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme el año del modelo, la versión, el diámetro del rotor delantero, el diámetro del rotor trasero, la distancia entre ruedas y si el coche actualmente tiene frenos delanteros de hierro o de fibra de carbono de fábrica. Las configuraciones delanteras de 370 mm, 380 mm con CCB y 340 mm del S3 no son intercambiables sin seleccionar el kit correcto.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
Contáctanos
Horario de atención
Lunes a sábado, de 9:30 a.m. a 6:30 p.m. (GMT+8)
Hora actual:
Síguenos
- Elegir una selección resulta en una actualización completa de la página.