Kit de frenos de cerámica de carbono para Maserati Ghibli / Trofeo 2014-2024
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono de reemplazo de tamaño OEM para Maserati Ghibli / Trofeo 2014-2024 — Maserati Ghibli / Trofeo de 2014-2024 con kit de frenos de cerámica de carbono de tamaño OEM
Este kit de frenos de cerámica de carbono de tamaño OEM StopFlex es compatible con aplicaciones del Maserati Ghibli de 2014 a 2024 que coinciden con el paquete de frenos listado: Trofeo 380 mm en la parte delantera / 345 mm en la trasera, o estándar 360 mm en la parte delantera / 345 mm en la trasera. Los propietarios de Ghibli optan por esta conversión cuando los discos de hierro de fábrica desarrollan marcas de calor, transferencia de pastillas, polvo o vibraciones en la dirección tras repetidos frenazos a alta velocidad. El kit mantiene la relación original entre rotor y pinza, reemplazando el sistema de desgaste por rotores de cerámica de carbono, pastillas compatibles, campanas y hardware flotante para reducir la masa rotatoria, mantener las ruedas más limpias y mejorar la estabilidad térmica.
- Solo se soportan dos configuraciones delanteras en esta página: rotores delanteros Trofeo de 380 mm y rotores delanteros estándar de 360 mm; ambos usan la referencia de tamaño trasero de 345 mm.
- El conjunto de rotores de cerámica de carbono con campana flotante está diseñado para soportar la carga térmica del sistema de frenos delantero del Ghibli sin modificar el paquete de frenos OEM con el que fue construido el vehículo.
- El kit se suministra con rotores, pastillas, campanas y hardware flotante, de modo que el par de fricción y el sistema de montaje del rotor están emparejados, evitando mezclar discos de cerámica de carbono con pastillas de hierro.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Maserati Ghibli / Trofeo |
| Años del modelo | 2014-2024 |
| Referencia del rotor delantero | Trofeo: 380 mm; Estándar: 360 mm |
| Referencia del rotor trasero | Trofeo: 345 mm; Estándar: 345 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 380 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto utiliza un rotor de 380 mm, por lo que el tamaño mínimo de la llanta es de 19". Las llantas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la compatibilidad — confirme sus llantas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Maserati Ghibli de 2014 a 2024?
No. Esta página está limitada a vehículos Ghibli que coincidan con el paquete de frenos OEM listado: Trofeo de 380 mm en la parte delantera / 345 mm en la trasera o estándar de 360 mm en la parte delantera / 345 mm en la trasera. Confirme los diámetros reales de los rotores en su vehículo antes de realizar el pedido.
¿Seguirán funcionando el freno de estacionamiento electrónico y las funciones de freno trasero?
El kit está diseñado en torno a la configuración de frenos traseros de fábrica y la referencia de rotor trasero de 345 mm para las aplicaciones Ghibli soportadas. El modo de servicio y calibración del freno de estacionamiento eléctrico (EPB) aún dependen de que el instalador utilice el procedimiento de diagnóstico compatible con Maserati durante el trabajo en los frenos traseros.
¿Por qué reemplazar los rotores de hierro de fábrica por cerámica de carbono en un Ghibli?
Los rotores de cerámica de carbono reducen el polvo de frenos, disminuyen la masa rotatoria y no suspendida, y mantienen mejor la estabilidad de fricción cuando el vehículo realiza frenadas repetidas a velocidad de autopista o en pista. La diferencia más notable se aprecia en las versiones pesadas y de alto rendimiento del Ghibli que trabajan mucho los frenos delanteros.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme el año del modelo, la versión, el diámetro del rotor delantero, el diámetro del rotor trasero, el paquete de pinzas, la distancia al suelo y si el vehículo es Trofeo o la configuración estándar de 360 mm en la parte delantera. Si el vehículo tiene un tamaño de rotor delantero o trasero diferente, este kit no es el adecuado.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
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