Kit de frenos de cerámica de carbono Lexus LC500 (J100) 2018-2026+
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono OEM para Lexus LC500 (J100) 2018-2026+ — Reemplazo de tamaño original
El Lexus LC500 de 2018 a 2026+ utiliza un paquete de frenos OEM grande, con discos delanteros de 400 mm y traseros de 359 mm en las medidas cubiertas en esta página. Este kit de reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM StopFlex está diseñado para propietarios de LC500 que reemplazan discos de hierro pesados, gestionan el calor en uso en carretera rápida o en pista, o reducen el polvo de freno oscuro detrás de las ruedas de radios abiertos de fábrica, manteniendo la arquitectura original de las pinzas. El kit incluye discos de cerámica de carbono, pastillas compatibles, cubos y hardware flotante solo para los tamaños de discos LC500 listados.
- Reemplazo de tamaño OEM para aplicaciones LC500 que usan discos delanteros de 400 mm y traseros de 359 mm; no es una conversión de frenos universal J100.
- La construcción de discos de cerámica de carbono reduce la masa en rotación y no suspendida en comparación con discos de hierro del mismo tamaño, lo cual es más notable en un gran turismo con motor V8 de 5.0L con tendencia a ser pesado en la parte delantera, durante la entrada en curva y frenadas repetidas.
- Las pastillas, cubos y hardware flotante compatibles están incluidos, por lo que el conjunto del rotor se suministra como un paquete completo de servicio en lugar de discos de fricción sin más.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Lexus LC500 (J100) |
| Años del modelo | 2018-2026+ |
| Referencia del rotor delantero | LC500: 400 mm |
| Referencia del rotor trasero | LC500: 359 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
El diámetro del rotor de cerámica de carbono determina la rueda más pequeña que puede montar y que permite el paso del caliper. Confirme el diámetro de su rueda y la distancia entre los radios con StopFlex antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Lexus LC500 de 2018 a 2026+?
No. Esta página es solo para aplicaciones LC500 que coincidan con el paquete de frenos OEM listado: discos delanteros de 400 mm y traseros de 359 mm. Confirme su VIN, acabado, paquete de ruedas y diámetros medidos de los discos antes de realizar el pedido.
¿Mantiene las funciones de freno de estacionamiento y asistencia al conductor de fábrica?
El kit está diseñado como un reemplazo de discos y pastillas de tamaño OEM para la configuración de frenos LC500 listada, por lo que no requiere cambiar la arquitectura del freno de estacionamiento trasero de fábrica. La operación del freno de estacionamiento electrónico y la función de mantener el freno aún dependen de una correcta instalación, rodaje y compatibilidad con la configuración trasera.
¿Por qué elegir discos de cerámica de carbono en lugar de discos de hierro de reemplazo en un LC500?
Los discos de cerámica de carbono toleran frenadas repetidas a altas temperaturas con menos pérdida de rendimiento, producen menos polvo visible que las combinaciones típicas de hierro y pastillas, y reducen la masa en un paquete de frenos grande de 400 mm en la parte delantera y 359 mm en la trasera. Esto es importante en el LC500 porque combina una carrocería de lujo pesada con un motor V8 de alto rendimiento de 5.0L.
¿Qué debo verificar antes de comprar?
Verifique que su LC500 utilice los tamaños de discos de 400 mm en la parte delantera y 359 mm en la trasera, que sus ruedas tengan espacio suficiente para las pinzas y diámetros de los discos de fábrica, y que esté realizando un pedido para el acabado exacto cubierto en esta página. Si su coche tiene pinzas no OEM, ruedas aftermarket con espacio reducido en el barril, o un paquete de frenos diferente, confirme la compatibilidad primero.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
¡Estamos aquí para ayudarte! ¿Necesitas asesoramiento experto sobre configuraciones de frenos, tienes preguntas sobre tu pedido o simplemente quieres compartir tus comentarios? Nuestro equipo está listo para ayudarte. Contáctanos a través de tu canal preferido a continuación o usa el formulario de consulta.
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