Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi RS5 / S5 (B8) de 2010-2016
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Audi RS5 / S5 (B8) de 2010-2016 — Reemplazo de tamaño OEM
Los Audi RS5 y S5 B8 exigen mucho de sus frenos de tamaño original: un coupé quattro pesado, velocidad en autopista real y propietarios que notan pérdida de rendimiento por calor, polvo de freno y costo de los rotores. Este kit StopFlex de reemplazo OEM mantiene el paquete de frenos correcto listado—RS5 de 365 mm de tamaño de hierro delantero o 380 mm de CCB delantero con 330 mm trasero, y S5 de 345 mm delantero con 330 mm trasero—mientras reemplaza el sistema de desgaste con rotores de cerámica de carbono, pastillas coincidentes, campanas y hardware flotante. La ventaja es menor masa rotatoria, ruedas más limpias, mayor estabilidad térmica y confianza en el ajuste cuando el coche mantiene su arquitectura original de pinzas y tamaño de rotores.
- Construido solo para los paquetes de frenos B8 RS5/S5 listados: RS5 de 365 mm o 380 mm delantero con 330 mm trasero, y S5 de 345 mm delantero con 330 mm trasero.
- El diseño de reemplazo de tamaño OEM mantiene la posición de la pinza y el diámetro del rotor de fábrica en lugar de convertir el coche a un sistema de frenos grandes no relacionado.
- Los anillos de fricción de cerámica de carbono reducen el polvo de los rotores de hierro y la masa rotatoria en el coupé quattro B8, mientras que las campanas y el hardware flotante incluidos gestionan la expansión térmica.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi RS5 / S5 (B8) |
| Años del modelo | 2010-2016 |
| Referencia del rotor delantero | RS5: 365 mm, 380 mm (CCB); S5: 345 mm |
| Referencia del rotor trasero | RS5: 330 mm; S5: 330 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para el rotor de 365 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este conjunto usa un rotor de 365 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán el paso del caliper y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan la distancia — confirma tus ruedas exactas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit servirá para todos los Audi RS5 o S5 B8 de 2010-2016?
No. La compatibilidad está limitada a las combinaciones exactas de acabado y tamaño de rotor listadas en esta página: RS5 de 365 mm delantero, RS5 de 380 mm de cerámica de carbono delantero, S5 de 345 mm delantero y 330 mm trasero donde se especifique. Confirme el diámetro actual del rotor antes de ordenar.
¿El freno de estacionamiento electrónico trasero sigue funcionando?
Sí, este es un kit de reemplazo de tamaño OEM para el paquete de frenos traseros RS5/S5 B8 listado, por lo que la configuración del freno trasero permanece compatible con el sistema de freno de estacionamiento electrónico de fábrica cuando se instala en la configuración correcta de 330 mm traseros.
¿Por qué cambiar los rotores de hierro de fábrica en un S5 o RS5?
Los rotores de cerámica de carbono de tamaño original reducen la masa rotatoria y el polvo de freno en comparación con los rotores de hierro, y mantienen un comportamiento de fricción más consistente bajo repetidos frenazos a altas temperaturas. Esto es importante en un coche pesado B8 quattro usado en carreteras de montaña, conducción rápida en ciudad o días de pista.
¿Qué debo confirmar antes de realizar el pedido?
Confirme el año del modelo, la versión RS5 o S5, el diámetro del rotor delantero, el diámetro del rotor trasero, el tipo de pinza actual, la distancia al suelo y si el coche originalmente tenía el paquete de cerámica de carbono de 380 mm en el frente. Esta página no es una conversión universal de frenos B8 A5/S5/RS5.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
Más Información de Contacto
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