Kit de frenos de cerámica de carbono Chevrolet Camaro SS 1LE (6ª generación) 2017-2024
Garantía oficial: Reemplazo gratuito por defectos de calidad o problemas en el recubrimiento durante un año bajo uso normal (sin seguimiento).
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Kit de frenos de cerámica de carbono para Chevrolet Camaro SS 1LE (6ª generación) 2017-2024 — Reemplazo de tamaño OEM
El Camaro SS 1LE de 2017-2024 utiliza el paquete de frenos SS 1LE con discos delanteros de 370 mm y traseros de 339 mm, una configuración que soporta repetidos frenazos de alta energía en circuitos y deja polvo de hierro en las ruedas de radios abiertos de fábrica. Este kit OEM de frenos de cerámica de carbono StopFlex reemplaza las anillas de fricción de hierro por discos de cerámica de carbono, manteniendo los diámetros, campanas, pastillas y hardware flotante necesarios para el paquete SS 1LE. La ventaja es una masa rotacional no suspendida menor, mayor estabilidad térmica en sesiones prolongadas y menos polvo visible en los frenos, sin cambiar el tamaño de freno a uno no compatible con SS 1LE.
- Diseñado para los autos Camaro SS 1LE de 6ª generación de 2017-2024 con discos OEM de 370 mm en el frente y 339 mm en la parte trasera, no para los modelos base SS, LT, ZL1 o ZL1 1LE.
- Diseñado en torno al paquete de frenos Brembo de seis pistones en el frente y la configuración correspondiente en la parte trasera, por lo que la forma de las pastillas, el desplazamiento de la campana y el hardware flotante están ajustados a los tamaños de los discos de esta página.
- Los discos de cerámica de carbono reducen la masa de los discos de hierro que lleva el SS 1LE en cada cubo, mejorando la respuesta de la dirección y el control de la suspensión en un chasis 1LE orientado a la pista.
Líneas rígidas de ajuste
| Campo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Chevrolet Camaro SS 1LE (6ª generación) |
| Años del modelo | 2017-2024 |
| Referencia del rotor delantero | SS 1LE: 370 mm |
| Referencia del rotor trasero | SS 1LE: 339 mm |
| Tipo de página | Reemplazo de cerámica de carbono de tamaño OEM |
| Tamaño mínimo de rueda | 19" (para rotor de 370 mm) |
Para pedidos de reemplazo OEM, StopFlex fabrica según la especificación del rotor original mostrada para este vehículo. Los sistemas de pinzas flotantes delanteros requieren revisión manual antes de la producción. Si el coche usa pinzas de posventa como Brembo, AP Racing, Alcon o Wilwood, el pedido aún puede realizarse, pero el modelo exacto de la pinza, la forma de la pastilla y las dimensiones del rotor deben confirmarse antes de la fabricación.
Este sistema usa un rotor de 370 mm, por lo que el tamaño mínimo de rueda es de 19". Las ruedas menores a 19" no permitirán el despeje con la pinza y el rotor, y el perfil y desplazamiento de los radios también afectan el espacio — confirma las dimensiones exactas de tus ruedas antes de ordenar.
Por qué elegir StopFlex CCB
Menor peso no suspendido
Los rotores de cerámica de carbono StopFlex están diseñados para reducir la masa del rotor en comparación con discos de hierro similares, ayudando a que la suspensión responda de manera más limpia y la sensación de dirección sea más precisa.
Estabilidad a altas temperaturas
La matriz de carburo de silicio de carbono está diseñada para un comportamiento de frenado estable a temperaturas que pueden hacer que los rotores de hierro experimenten una fuerte pérdida de rendimiento.
Superficie del rotor sin óxido
La cerámica de carbono no forma óxido de color naranja después de la lluvia, lavado o almacenamiento, manteniendo la cara visible del rotor más limpia detrás de ruedas abiertas.
Potencial de larga duración en uso en calle
En uso normal en carretera con pastillas compatibles y un correcto asentamiento, los rotores CCB de StopFlex están diseñados para una vida útil mucho mayor que los rotores de reemplazo de hierro típicos.
Polvo visible reducido
Cuando se combinan con pastillas StopFlex compatibles, el sistema produce muy poco polvo visible en comparación con las combinaciones tradicionales de rotores y pastillas de hierro.
Apariencia de esmalte cerámico de alta gama
El recubrimiento propietario de StopFlex crea un acabado brillante de esmalte cerámico de alta gama con una textura sutil y un carácter visual más premium detrás de ruedas abiertas.
Agarre en frío para uso en calle
Los rotores de especificación para calle y para días de pista están diseñados para un uso normal en carretera, incluyendo operación en clima frío. La especificación para competición es una excepción enfocada en carreras.
Refuerzo de fibra continua
La construcción de fibra larga de cerámica de carbono mejora la resistencia estructural y la durabilidad térmica en comparación con los enfoques de fibra cortada.
Color personalizado para la campana del rotor
Cada pedido de reemplazo OEM de StopFlex puede fabricarse con un color personalizado para la campana del rotor, dando al paquete de frenos de cerámica de carbono un acabado más armonioso con la rueda, el color de la carrocería y el estilo general del vehículo.
Nota sobre gestión térmica
Los rotores de cerámica de carbono toleran temperaturas extremas en la superficie, pero no eliminan todos los requisitos de gestión térmica. Durante frenadas repetidas y fuertes, el calor aún puede transferirse a las pastillas, el líquido, los sellos, las pinzas, las ruedas y componentes cercanos. Para sesiones largas en pista, descensos en montaña o conducción agresiva sostenida, se recomienda enfriamiento de frenos y líquido de alta temperatura.
Opciones de rotores para calle / día en pista / competición
Especificación para calle
Revestimiento cerámico, cara perforada cruzada y grandes canales de enfriamiento.
Ideal para conducción diaria y construcciones premium que requieren mordida fría limpia, poca polvo, apariencia sin corrosión y larga vida útil.
Especificación para día en pista
Revestimiento cerámico, cara lisa y canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para uso en carreteras rápidas y días en pista donde la estabilidad en frenadas repetidas es más importante que el estilo de perforación visual máximo.
Especificación para Motorsport
Cara lisa sin revestimiento con canales de enfriamiento en forma de panal.
Ideal para construcciones enfocadas en carreras que usan pastillas de competición, líquido de alta temperatura, estrategia de enfriamiento y una ventana de calentamiento adecuada. No es la opción predeterminada para calle.
Alcance del paquete
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para coche por defecto |
| Pastillas de freno CCB | Compatibles con rotores de cerámica de carbono StopFlex |
| Tapa de rotor flotante de aluminio 7075 | Compatibilidad específica del vehículo |
| Hardware flotante de acero inoxidable | Conjunto completo de hardware para coche |
| Color de la tapa del rotor | Se ofrecen colores personalizados para la tapa del rotor en cada pedido de reemplazo OEM. |
| Alcance del pedido | La lista predeterminada es un conjunto completo para el coche. Se pueden organizar pedidos solo para la parte delantera o trasera tras confirmación. |
FAQ
¿Este kit es compatible con todos los Camaro SS de 2017-2024?
No. Esta página está limitada a la configuración de frenos SS 1LE con discos delanteros de 370 mm y traseros de 339 mm. Confirme que su coche sea un Camaro SS 1LE de 2017-2024 y verifique los diámetros de los discos antes de ordenar.
¿Necesito ruedas o pinzas diferentes?
Este es un kit de reemplazo de tamaño OEM para el paquete de frenos SS 1LE, por lo que está diseñado para funcionar con las pinzas y el espacio de las ruedas originales del SS 1LE. Si el coche tiene ruedas de aftermarket, confirme el espacio del barril y de los radios para el paquete de frenos delantero de seis pistones de 370 mm.
¿El freno de estacionamiento electrónico seguirá funcionando?
Sí, cuando se instala en la configuración correcta de frenos traseros SS 1LE, el kit mantiene la arquitectura original del freno trasero y no requiere eliminar el sistema de freno de estacionamiento electrónico del Camaro.
¿Por qué cambiar a discos de cerámica de carbono en lugar de los discos de hierro originales del SS 1LE?
Los discos de hierro del SS 1LE son efectivos pero pesados, generan mucho polvo y se sobrecalientan en uso en pista. Los discos de cerámica de carbono reducen la masa rotacional no suspendida, disminuyen el polvo visible en las ruedas de fábrica y mantienen un comportamiento de fricción más estable durante frenadas repetidas a altas temperaturas.
¿Necesita confirmación de compatibilidad?
Envíe los detalles exactos del vehículo, los tamaños actuales de los rotores y el tipo de pinza antes de hacer el pedido.
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